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精益物流是起源于日本丰田汽车公司的一种物流管理思想，其目标是消灭物流过程中包括多余库存在内的一切浪费，并据此采取一系列具体措施。它是精益思想在物流管理中的应用。精益思想的核心就是以越来越少的投入——人力、物力、时间和场地创造出尽可能多的价值，同时也越来越接近用户，提供他们确实需要的东西。精确地定
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企业从传统的管理模式转向集成化供应链管理模式，一般要经过五个阶段，包括从最低层次的基础建设到最高层次的集成化供应链动态联盟，各个阶段的不同之处主要体现在组织结构、管理核心、计划与控制系统、应用的信息技术等方面。 阶段一：基础建设 这一阶段是在原有企业供应链的基础上分析、总结企业现状，分析企业
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２０世纪８０年代后期，美国芝加哥大学的青年学者罗宾·库珀和哈佛大学教授罗伯特·Ｓ·卡普兰教授在对美国公司进行调查研究之后，提出了著名的 “成本驱动因素”理论。所谓成本驱动因素，就是成本动因，即导致成本发生的各种原因。根据成本动因的基本涵义，成本动因可以分为两个层次：一是微观层次的与单一节点企业自
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供应链管理与传统的物料管理和控制有着明显的区别，主要体现在以下几个方面： （1）供应链管理把供应链中所有节点企业看作一个整体，供应链管理涵盖整个物流的、从供应商到最终用户的采购、制造、分销、零售等职能领域过程。 （2）供应链管理强调和依赖战略管理。“供应”是整个供应链中节点企业之间事实上共享的
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建筑业的供应链管理模式---Partnering模式 Partnering模式首先在美国出现，到20世纪90年代中后期，应用范围逐步扩大到英国、澳大利亚、日本等国家及中国香港地区。由于这种模式具有提高工作效率、降低施工成本、加强产品品质、避免或减少索赔等优点，逐渐成为发达国家或地区工程项目的重要模式，并且日益受到建设工
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MRPⅡ的特点可以从以下几个方面来说明，每一项特点都含有管理模式的变革和人员素质或行为变革两方面，这些特点是相辅相成的。 1.计划的一贯性与可行性 MRPⅡ是一种计划主导型管理模式，计划层次从宏观到微观、从战略到技术、由粗到细逐层优化，但始终保证与企业经营战略目标一致。它把通常的三级计划管理统一起来
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供应链管理的本质就是协调，解决供应链中的问题和矛盾，更好地优化供应链运作，而协同使得整个供应链能够实现高效的顾客反应。因此，供应链中运输的矛盾可以采用一种新型运输管理模式——协同运输管理来解决。协同运输管理能够将运输整合到供应链各成员的运营计划当中，不但使运输商减少无效运输，而且能够预见性地管理
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供应链成本管理按其目的和方法可分为供应链成本控制和供应链成本降低，依此原理，亿博物流咨询引入供应链成本预算管理与供应链无形成本动因管理两种新模式，分别对其进行分析。 供应链成本预算管理模式 供应链管理的目的是要使整个供应链产生的价值最大，也就是要通过对供应链各组织之间信息流、物流、资金流的管
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供应链成本管理按其目的和方法可分为供应链成本控制和供应链成本降低，依此原理，亿博物流咨询引入供应链成本预算管理与供应链无形成本动因管理两种新模式，分别对其进行分析。 供应链成本预算管理模式 供应链管理的目的是要使整个供应链产生的价值最大，也就是要通过对供应链各组织之间信息流、物流、资金流的管
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VMI：在原物料方面，贵重与自制的供货商进驻VMI Hub，生产前段尽量做到无库存(库存属供货商)，供应商做到线边仓服务。在成品拣料方面，成品库存存放于出货口，按同一包装号、SKU号排列，出货时把打包完成的订单货物放置到托盘上。单据上有发货通知(Delivery Note)和运输序列(Transportation Order)两种出货指示表单
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