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商品的生产价格，就是由部门平均生产成本和社会平均利润构成的价格。是价值的转化形式，生产价格形成后，市场价格将围绕生产价格而上下波动，这只是价值规律作用形式的变动，而不是对价值规律的否定，因为社会商品的生产价格总额等于商品价值总额。
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买时的价格为包含全部项目的费用，例如运费、保险、包装等。
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根据IMF规定，进出口商品价格在国际收支平衡表中都以离岸价FOB计算，而将到岸价格CIF与其之差计入服务项目，这与国际惯例(出口商品按FOB计价，进口商品按CIF计价)是不同的。 在中国，进口货物以境外口岸离岸价格FOB成交的，应加上该项货物从境外发货口岸运到中国境内口岸以前所实际支付的各段的运费和保险费。如实际
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根据国际商会修订公布的《1980年贸易术语解释的国际通则》 卖方必须做到以下几点： 1、负责在合同规定的装运港和装运期内，按港口惯例将货物装上买方指定的船上，并及时向买方发出装船通知。 2、负担货物越过船舷以前的各项费用和风险。 3、办理出口手续，并提供合同规定的各项单证。 买方必须做到以下
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离岸价格，又称“船上交货价格”，英文缩写为FOB。是指从起运港至目的地的运输费和保险费等由买方承担，不计入结算价格之中的销货价格。它在国际贸易中被广泛采用。
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1、卖方的主要义务 A、 在合同规定的期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方装船通知。 B、 负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书(原产地、商检证书等)。 C、 负责办理货物运输保险，支付保险费。 D、 负责租船或订舱并支付到目的港的海运费。 E、
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适用运输方式：海运和内河运输，贸易国(货物最终运抵的海港或河港)。关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。长期以来，人们习惯于把国际贸易中的FOB价格条件称为离岸价格，从而也把价格术语中包含运费与保险费的CIF说成到岸价。甚至在一些正规媒体的文章中也不时出现这样的说法。如在谈到中
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到岸价格：CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT(…..NAMED PROT OF DESTINATION)三个单词的第一个字母大写组成，中文意思为成本加保险费加运费。(指定目的港)，指当货物在装运港越过船舷时，(实际为装运船舱内)，卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险
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在国际货物买卖中，随着许多国家通货膨胀的加剧，有的合同除规定具体价格外，还规定有各种不同的价格调整条款。 价格调整条款又称价格修正条款，是指在定约时只规定初步价格，同时规定，如原材料价格和工资等发生变化，按原材料价格和工资等的变化来计算合同的最终价格。例如:“如卖方对其他客户的成交价高于或低于
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影响许可证价格的因素有： 1.技术所有权受到保护的程度，保护程度越高，其使用费用就越高；技术秘诀复杂，计费标准幅度就越大。 2.许可证的种类，独占许可证在贸易中计价最高； 3.行业差别，不同行业的，提成比率不同，销售额低、产量小或产值低的提成较高。 4.市场价值。技术贸易市场供求关系、技
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