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(一)船舶融资风险 (1)金额大，融资时间长； (2)专业性强，文件复杂； (3)行业不景气，船东弃船或运力不足以还贷款本金和利息； (4)造船企业交船脱期； (5)民营企业造船的技术风险； (6)令环境污染受社会的责备和承担赔偿责任(油船)； (7)风险系数高。 (二)船舶融资的抵押品
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船舶融资也可以属于项目融资的一种，需要对船舶和运输行业有深入认识和了解，同时由富有经验的人员来操作。船舶融资是一项高风险的融资行为，融资方分析一个融资项目是否可行，最重要的依据是其回报(安排费、预付费、利息、承诺费和售船或保险赔付的分利等)是否大于其承担的风险，船公司的经营收入是否足够偿付贷款，以
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由于购买船舶所需筹资量大，风险性高，而采取不同的融资方式直接影响资金的成本水平，进而影响到船舶投资的经济效益。因此对船舶融资决策绝不能掉以轻心，要在研究产拨的基础上科学的加以分析决策。在同样的条件下，决策水平的不同可能会得到不同的结果。决策正确，可以用较小的融资成本筹资到风险性低、金额大的资金；
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1．资金需求量大、筹集困难 船舶日趋大型化和现代化使得其价值日渐昂贵，船舶投资量大，船舶的投资回收期一般较长，通常在10年以上。由于船舶所需资金量大，投资回收期长，再加上风险较大，因此筹集资金的难度较大，增加了船舶融资的难度。 2．多种融资方式、决策困难 目前，没有一家航运企业能够而且愿
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船舶融资是指以船舶资产(含在建船舶，下同)抵押或以船舶资产使用产生的现金流质押作为第二还款来源，满足借款人建造、购置、租赁、维修、使用船舶资产需求的贷款、保函等信贷业务，用途限于借款人主营业务相关支出。船舶融资业务主要适用于资产规模大、市场竞争力强、财务效益好、管理水平高、净现金流充裕的客户。
