生意经

      　　岔路口条款的存在是国际投资主要国家基于保护其本国投资者诉讼利益与东道国之间相互妥协的结果。其实际应用中虽然存在各种问题，但并不足以导致该条款的直接废除。在原来的基础上对该条款进行一定改进，完善其适用机制将有可能使其在国际投资争端仲裁机制的运行中发挥更多的积极作用。　

      　　1，共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊。　　2，各受益方的分摊金额计算分两步。首先计算出一个共同海损损失率。这应该以共同海损损失总金额除以共同海损分摊价值总额得出。然后以各受益方的分摊价值金额分别乘以共同海损损失率，得出各受益方应分摊的共同海损金额。

      　　为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。　　(1)燃油附加费(BUNKER　SURCHARGE　OR　BUNKER　ADJUSTMENT　FACTOR--B.A.F.)：在燃油价格突然上涨时加收。　　(2)货币贬值附加费(DEVALUATION　SURCHARGE　OR　CURRENCY　ADJUSTMENT　FA

      　　1、卖方(出口商)在出口地向买方指定之银行提示单据　　收取货款，买卖双方订立买卖契约：卖方(出口商)将货物交付船公司装运取得提单，卖方将装运事实通知买方(进口商)，买方依约将货款向银行申请汇付，汇款银行将款项汇给出口地之指定付款银行。　　出口地付款银行收到汇入汇款后，依汇款指示通知卖方(出口商)。　卖方