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合同号： 签约时间： 签约地点： 买方： 地址： 电话： 传真： 电传： 电报： 卖方： 地址： 电话： 传真： 电传： 电报： 兹经买卖双方同意成交下列商品订立合同条款如下： 1、合同对象：经协商买卖双方一致同意在平等互得的基础上，买方购入卖方售出下列商品，商品的品名、规格、数
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在国际投资争端解决过程中，如何确定某特定情形符合“岔路口条款”运行的条件，这是该条款运行问题的关键所在。在国际投资争端的解决实践中，考虑到国际仲裁成本较高，有时国外投资者会先在东道国国内司法机关起诉该国政府。当投资者败诉或已经预测到无胜诉把握时，便会再依国际投资条约的规定提起国际仲裁。在这种情况
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岔路口条款的存在是国际投资主要国家基于保护其本国投资者诉讼利益与东道国之间相互妥协的结果。其实际应用中虽然存在各种问题，但并不足以导致该条款的直接废除。在原来的基础上对该条款进行一定改进，完善其适用机制将有可能使其在国际投资争端仲裁机制的运行中发挥更多的积极作用。
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鉴于上述的“岔路口条款”在实际应用过程中存在的各种问题，对于如何应对该条款的选择，学者提出了不同建议。总的说来，观点可以分为两种：一种观点建议取消“岔路口条款”；另外一种观点建议保留该条款并对其进行一定的改进。主张取消“岔路口条款”的理由是： 第一，按照ICSID公约规定，寻求ICSID救济后即为终局
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国际投资条约中的岔路口条款是指，对于当地救济和国际仲裁机制，外国投资者有权进行选择；但一旦选定了其中的一种方式，就不能再使用另外一种。
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1. 递送议付单据方法、次数和规定时间条款( Method / Number of Time / Stipulated Time of Sending Negotiable Documents。) 2. 让进口商从议付行拿取所有装船单据条款( The Clause of Taking all Shipping Documents for Importer from Negotiating Bank )。 3. 汇率条款( Th
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第一条 保险责任 保险人对保险货物在保险期限内由于外来的有明显盗窃、抢劫、哄抢痕迹并经公安部门证明确系盗窃、抢劫、哄抢行为以及全车被他人诈骗所致的直接经济损失承担赔偿责任。 第二条 责任起讫期 在保险合同有效期内，每次运输的保险责任起讫期为保险货物自运离保险凭证（保险单）上载明的
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第一条、责任范围 本保险负责赔偿： （一）直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突所致的损失。 （二）由于上述（一）款引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的损失。 （三）各种常规武器，包括炸弹所致的损失。 第二条、除外责任 本保险对下列各项，不负赔偿责任：
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在国际进出口贸易中，货物因运输方式不同，除陆运、航空及邮政运输外，主要是海洋运输，保险也是以海洋运输货险为主的。在海运途中，船只和货物由于遭受暴风、巨浪、雷电、海啸、洪水等自然灾害，或由于船舶或驳运工具搁浅、触礁沉没、碰撞、失火、爆炸以及船长、船员不法行为等意外事故所造成的各种损失，都称为海上损
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“仓至仓”条款是海洋货物运输保险的最大责任区间，但具体个案的保险责任开始与终止要受以下条件约束： 首先对保险责任的开始需具备下列条件： (一) 保险单已经签发； (二) 被保险人在投保时具有可保利益。 保险责任终止有以下三种常见情况： (一) 货到目的地收货人仓
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