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仓库货区布局，是指根据仓库场地条件、仓库业务性质和规模、物资储存要求以及技术设备的性能和使用特点等因素，对仓库各组成部分，如存货区、理货区、配送备货区、通道以及辅助作业区等，在规定的范围内进行平面和立体的合理安排和布置，最大限度地提高仓库的储存能力和作业能力，并降低各项仓储作业费用。 仓库的货
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观研天下在《中国港口物流市场专项调研与发展动向预测报告（2013-2017）》中显示，港口物流枢纽区主要有装货、卸货、储存、交易、车场、加工等现代物流功能。规划对功能布局的合理安排，使仓储物流类用地规模比现在有很大的提高，包括仓储用地和专业市场两部分，仓储用地主要沿海岸线分布的地带，属于综合物流仓储区；
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现代货仓式零售超市属敞开式的销售方式。它的主要优点是：消费者可充分享受购物自由的乐趣，任意逗留，接触商品，从容挑选，有满足感，刺激了消费者的购买欲望，从而提高了销售效果。 ◎直线式 直线式是货架和通道呈矩形分段布置。如下图。 这种规则化布置，顾客易于寻找货位，一般采用标准化货架。但这种布局
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交通线布局指铁路、水运（河运、海运）、公路、航空、管道等运输方式的交通线以及与完成全线运输任务有关的各项运输设施的布局。
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1．布局原则 第一，从国家综合运输网的形成和发展来考虑公路主枢纽的布局，搞好公路主枢纽与港口主枢纽、铁路枢纽之间的合理分工和相互配合。 第二，公路主枢纽(点)布局应与公路主骨架(线)布局相互吻合，并且在能力上达到相互匹配。 第三，从我国的国情出发，既考虑到经济发达地区旺盛的运输需求，又兼
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集装箱公路中转站的总平面布置，根据生产上工艺流程和企业管理模式等情况，将全站划分成若干个区域，以便于管理，方便生产生活，然后在各区内根据生产工艺流程来布置建筑物和构筑物等设施。一般由以下四个区域构成： (1)堆存、拆装箱作业区。包括空重箱堆场、拆装箱库、拆装箱作业场等。 (2)修理、清洗作业区
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第一步：通过宏观经济和发展规划研究，选择网点布局的地区。一般要根据本地区的经济发展状况和物资供需状况，走访有关经济计划部门和城市规划部门，根据整个物流系统的规划和长远发展规划，确定物流网点布局的被选地区、网点覆盖范围和大致规模。 第二步：在被选地区中，通过详细的调查分析，根据地质、市场、交通
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(1)模拟法：主要通过模拟模型求解。模拟模型一般能够给出地理位置关系的概念，有些能够进行定量化的计算分析，有些则不能够进行定量化的计算分析，而是采取专家评分的方式来选定方案。 (2)解析法：解析法主要是一种数学方法，主要通过建立数学模型求解，其解一般可以得到一个比较精确的定量解。由于它一般是作了一
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物流网点布局按网点数目的多少可以分成两类： 第一类是一元网点布局：整个地区就只设立一个物流网点。这是一种最简单的情况，模型方法原理和计算都比较简单。 第二类是多元网点布局：在一个区域中要设立多个物流网点。这种情况比较复杂，建立的模型和计算过程都相对复杂一些。在实际生活中，这两种情况都有，
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所谓物流网点布局，是以物流系统和社会的经济效益为目标，用系统的理论和系统工程方法，综合考虑物资的供需状况、运输条件、自然环境等因素，对物流网点的数量、位置、规模、供货范围、直达供货和中转供货的比例等进行研究和设计，建立一个有效率的物流网络系统，达到费用低、服务好、效益高的目的。
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