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基于分工演进的视角,可以把物流产业历程划分为四个阶段: 1.分散化物流:自给自足阶段 在物流产业萌发的初始阶段,物流活动呈现完全分散化的状态,即以仓储、运输、采购等分割的形式分散于生产和管理的诸环节中,每个企业也基本上采取自给自足的方式,各自独立完成自身的各项物流活动。 2.第一方和第二方物流:企业
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主要是指经济发展水平相同或接近的国家（如发达国家以及一部分新兴工业化国家）之间在工业制成品生产上的国际分工。战后，随着科技革命的兴起，国际分工由部门间国际分工向部门内专业化国际分工方向发展。如欧洲制造的“R-1800”载重汽车，它的发动机、控制设备、底盘和弹簧分别由瑞典、德国、美国和意大利的公司生产，
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垂直型国际分工虽然使世界各国紧密联系在一起，彼此相互依赖，相互依存，但是在这种相互依赖的关系中，发达国家的利益明显优于发展中国家的利益。且垂直型国际分工是以生产要素相对凝固为前提的，流动的只是产品，而各国经济无法机密联结在一起，经济无法融合，经济一体化处于较低的层次。
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在这种国际分工中，发达国家主要生产具有较高技术水平的工业制成品，而发展中国家则主要生产技术水平较低的农矿业初级产品。发达国家使发展中国家成为其工业品的销售市场和原料供应地，并凭借其在国际市场上的垄断地位，通过垄断价格在不等价交换中获取超额利润。当然，发展中国家利用初级产品的自然优势同发达国家进行
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按生产技术分工 按参加国际分工经济体的生产技术水平和工业发展情况的差异来分类，可划分为二种不同类型的国际分工形式。 （1）垂直型经济分工 经济技术发展水平相差较大的经济体之间的分工。垂直分工是水平分工的对称。它分为两种。一种是指部分国家供给初级原料，而另一部分国家供给制成品的分工型态，如发
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