张荣发

 

企业家简介:

张荣发,1927年10月6日出生于台湾省宜兰县,成长于基隆,父兄都是海员,毕业于台北高等商业学校,毕业后进入船舶公司,1968年创立长荣海运,1991年进军航空业,现任长荣集团总裁,为世界航运业发展做出了卓越贡献,享有“船王”之美誉。


 

履历概述:

1927年,出生于台湾省宜兰县苏澳港,成长于基隆,父兄都是海员,以海营生。

1941年,考入台北高等商业学校附设的商业实践讲习所。

1943年,升迁为课员,并调至台北总公司船舶部服务。

1944年,在中日战事吃紧之际,被派往一艘日本商船“贵州丸”号当事务员,时年17岁。

1960年,与友人合资150万元开办新台海运,主要在日本购中古船,从事台湾与日本之间的香蕉运输。

1968年,成立了“长荣海运公司”。

1969年,宣布长荣海运将开辟“远东——中东”定期航线,面对行业垄断者——远东船公会的干扰,改善服务,牢牢占稳了市场。

1970年,陆续买入“长照轮”(EVER LIGHT)和“长春轮”(EVER SPRING)加入中东航线,买入“长洋轮”(EVER OCEAN),租给昭和海运。

1971年,长荣海运购入两艘柴油引擎船,分别是“长富轮”(EVER FORTURE)和“长久轮”(EVER LASTING),同步加入中东定期航线的船队。

1972年,“台湾——中南美”航线开通,作为台湾第一家直航中南美的船公司,长荣海运打破了外轮垄断,同时也要应付远东船公会的竞争。

1972年,成立了“货柜发展研究小组”,着手货柜运输相关资料的收集。

1973年,签订建造“长锋轮”(EVER PIONEER)和“长立轮”(EVER PROMOTER)之后,长荣海运开始准备订购全货柜船。

1975年,展开船队集装箱化的计划,以新造的快速全货柜船队,开辟“远东——美国”东岸全货柜定期航线,首开台湾全货柜船队之先例。

1979年,带领长荣海运将所有定期航线全面集装箱化,走进了货柜化的新时代。

1981年,成立研究开辟环球东西双向全集装箱货柜定期航线可行性的专案小组。

1984年,在全球航运陷入低谷时投资10亿美元,投运16艘新型集装箱船,史无前例地开辟了环球东西双向全货柜定期航线。

1985年,长荣海运在全球350家大型集装箱航运公司中,已经超过美国海陆联运公司,一跃成为世界第一大集装箱轮船公司,拥有57艘船,运力达到8.57万标准箱。

1988年,当台湾当局正式开放航空业之后,于当年9月1日——长荣海运20周年庆时——宣布进军航空业。

1991年,拿到了“民用航空运输业许可证”,7月1日长荣航空的航班飞向蓝天。

长荣航空(EVA AIR)

1992年,在邓小平发表南巡讲话后开始投资大陆。

1994年,在台湾当局允许航运业赴大陆投资后,立刻带领长荣海运取得宁波专用码头,是台商以至外商中的第一家。

1997年,呼吁实现两岸“三通”(通邮、通航、通商),并多次向台湾当局谏言,还为支持三通的马英九提供财务上的支持。

1999年,在长荣海运成立了长荣船员训练中心,该中心备有全世界最大的一比四“主机模型”、全世界第三部的“主机控制系统”、“360度全功能船桥训练仿真机”等。

2002年,带领长荣航空在台湾证券交易所上市。

2002年,获得法国总统希拉克颁赠“国家荣誉勋章”(Ordre de La Legion D’honneur),其在国际运输事业经营的成就及长期致力于海事教育的卓越贡献受到国际主流社会肯定。

2003年,长荣海运荣获英国专业航运媒体——劳氏报业集团颁发的“教育训练专注卓越奖”,以表彰该公司在人员专业教育训练上所做的努力与贡献。

2004年,德国Aero International杂志评选长荣航空为“全世界十大安全航空公司”之一。

2005年,长荣航空作为台湾地区第一家“零缺点、零建议事项”的航空公司正式通过“国际航空运输协会作业安全查核认证(IOSA)”,同年被IATA评选为“2004世界十大航空货运公司”。

2006年,获颁全球航运权威媒体——英国《劳氏船级社》(Lloyd’sList)之终生成就奖。

2006年,长荣集团旗下的张荣发基金会以23亿元新台币买下国民党中央党部大楼,为国民党主席马英九解决了紧张的财务问题。

2008年,发行《道德月刊》,目前发行量已经超过26万份,读者遍布世界各地。

2008年,长荣航空机队较之前几乎增加了一倍达到54架,是台湾地区消费者心目中国际航线第一名品牌。

2008年,启用长荣集团大陆营运总部——上海长荣大楼,该建筑从2005年开始兴建,地下二层、地上13层,建筑面积约3.5万平方米,功能涵盖海运、航空、物流等多项事业。

2008年,在四川汶川发生强震后第三天,带领长荣集团即宣布捐款1000万美元。

2009年,在台湾发生8·8水灾后个人捐助1亿元新台币,长荣集团捐助4.2亿元新台币,共计5.2亿元新台币。

2008年、2009年,被《福布斯》(Forbes)连续两年被评为“亚洲慈善家”。

2012年,公开宣布,身后仅将股票留给子女,其余个人财产将全数捐给基金会做公益之用,由此成为华人社会最具影响力富豪企业家“裸捐”第一人。

如今,长荣海运服务网络遍布全球80多个国家,服务据点多达240余处,所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块:亚洲-北美航线/亚洲-加勒比海地区;亚洲-欧洲航线/亚洲-地中海;欧洲-美国东岸大西洋;亚洲-澳洲/亚洲-模里西斯、南非、南美;亚洲区域航线/亚洲-中东、红海/亚洲-印度次大陆地区。

2013年,张荣发(右)被台湾大学授予“名誉博士学位”

主要社会荣誉:

1979年,获旧金山海事功绩司令勋章。

1982年,获中国国民党华夏一等勋章。

1984年,获“交通部”航港一等一级勋章。

1985年,获巴拿马共和国国家最高勋章。

1991年,获“交通部”三等交通奖章。

1996年,获一等外交勋章。

2000年,获马来西亚槟州拿督DMPN勋章。

2002年,获法国荣誉军团勋章。

2002年,获法国总统席拉克颁赠“国家荣誉勋章”。

2003年,长荣海运荣获英国专业航运媒体——劳氏报业集团颁发的“教育训练专注卓越奖”。

2006年,获全球航运权威媒体——英国《劳氏船级社》颁发的终生成就奖,这是第一位获得这项殊荣的亚洲企业家。

2006年,获英女王伊莉莎白二世颁发的“大英帝国司令勋章”。

2007年,获意大利共和国爵级大十字勋章。

2007年,获马来西亚颁授“丹斯里”(TAN SRI)勋衔。

2008年,获比利时王冠司令勋章。

2008年、2009年,张荣发被《福布斯》连续两年被评为“亚洲慈善家”。

2011年,获颁荷兰皇家勋章。

2012年,获日本旭日重光章。

2014年,获颁德意志联邦共和国大十字勋章。

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