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在国际贸易中,按重量计量的商品很多。根据一般商业习惯, 计算重量的方法有以下几种: A.净重 净重(Net Weight)是指商品本身的重量,按照国际惯例,如合同中对重量的计算没有其他规定,则应以净重计量。 有的商品需经包装后才能称量,所得重量为毛重。对价值较低的商品,可以在合同中规定以毛重计量,即所谓&
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根据航班机型及始发站、中转站和目的站机场的设备条件、装卸能力确定可收运货物的最大尺寸和重量。 二、不是宽体飞机,单件货物重量一般不超过80千克,尺寸以不超过航线机型的货舱门尺寸为宜。 三、货物的最小尺寸除直接可以附货运单的文件、信函类货物外,其它货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。 若低于以
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国际邮联规定的最高重量限度为31.5千克,在此基础上,各国作出了本国的限重规定。当前,各国限重规定分为五种:①10千克;②15千克;③20千克;④30千克;⑤40千克。我国邮政规定的重量限度为30千克。 除丹麦外,寄往各国包裹的最大尺寸限度分为两种。第一种尺寸:最长一边不超过150厘米,长度与长度以外的最大横周合计
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车辆装载货物时依以下原则: 1、重量要适当分布于车轴上。 2、装载置于车身中间。 3、装载重量要合乎轴重的规定。 4、中心要低。
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计费重量在计算航空货物运输费用时,要考虑货物的计费重量、有关的运价和费用以及货物的声明价值。其中,计费重量是按实际重量和体积重量两者之中较高的一种计收。也即是在货物体积小、重量大的情况下,以实际重量(即毛量)作为计费重量;在货物体积大、重量小的情况下,就以货物的体积重量作为计费重量。 1.实际
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计费重量是指为货物的实际毛重与体积重量比较,取其高者,然后在运价表里查出相应费率,相乘即得出运费;或较高重量分界点重量也可以成为货物的计费。
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法定重量是指商品加上直接接触商品的包装物料,如销售包装等的重量;而除去这部分重量所表示出来的纯商品的重量,则称为实物净重。按照一些国家海关法的规定,在征收从量税时,商品的重量是以法定重量计算的。
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