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一、主要险种 1、水路、铁路、公路、航空和联合运输保险； 2、邮包运输保险； 3、危险物品运输保险； 4、旅客行包托运保险； 二、保险期限 货物运输保险期限，以一次航程为准，并按“仓至仓”条款规定办理。 三、保险责任 水路、公路、铁路运输保险分为基本险和综合险责任两种，其他运输保险责
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一、与经营货运保险的保险公司或者保险代理公司进行咨询。 二、选择所需使用的条款。 （一）进出口货运险： 1.海洋运输货物保险条款、战争险条款、**险条款 2.陆上运输货物保险条款、战争险条款、**险条款 3.航空运输货物保险条款、战争险条款、**险条款 4.邮包险条款、战争险条款 5.海洋运输冷藏
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进口货运险：根据发票、装船通知书，如实填写投保单。 出口货运险：根据国际结算方式不同分为下面二种。 （1）信用证结算方式： ——发票：副本或复印件 ——提供船名、船期 ——提供信用证有关保险条款：原件、复印件或将有关保险条款内容打在发票上 （2） 非信用证结算方式（电汇、托收等）：
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１．国内货物运输保险业务 按启运地成本价或者协商价确定。其中启运地成本价是指按货物在启运地购进时的成本价（以发票为准）或调拨价或购进价加运费、包装费、搬运费等来确定。 协商价不得超过保险价值。一张投保单不同单价、不同品名的货物，保险金额应分别列明，同时须填写总保险金额。另外，也可按照增值税发
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通常进出口货物对下列损失不负赔偿责任： (一)被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 (二)属于发货人责任所引起的损失。 (三)在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。 (四)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。 (五)本公司
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（1）被保险人名称。按照保险利益的实际有关人填写，如系买方或者卖方投保的则分别写上其名称。对于出口货物，发票上的出口商、提单上发货人、信用证上受益人均可作为被保险人；以FOB或C&F价格出口的货物，国外买方委托出口商代投保的，被保险人为出口商的，投保后，应及时将保单转让给国外买方；被保险人也可打上
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(一) 平安险 本保险负责赔偿： 1、货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。 推定全损是指被保险货物的实际
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随着我国贸易的不断的发展，对于一些外贸人员来说，知道一些相关的保险知识也是很有必要的，那么货物的运输是需要购买保险的，对于保险相关的知识知道的又有多少呢，下面我们就来介绍一下。 一、施救费用（Sue and Labor Charges） （一）施救费用概念 施救费用，也称诉讼及劳务费用，是指保险标的在遭受保
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不足额投保在货运险投保中产生的弊端 经济的发展带动人们保险意识的提高，货运保险成为很多物流企业规避自身风险的主要手段。但是，由于专业保险意识不强，很多货主因不足额投保导致理赔时无法得到应有的赔款，给自己带来损失。 所谓不足额投保是指保险金额低于保险标的的实际价值，保险公司实际赔付以保险金额为
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保险免赔额的定义： 保险免赔额是指保险公司根据保险的条件作出赔付之前，被保险人先要自己承担的损失额度。因为免赔额能消除许多小额索赔，损失理赔费用就大为减少，从而可以降低保费，所以免赔额条款在各类保险中得到广泛使用。免赔额的规定主要是为了减少一些频繁发生的小额赔付支出，提高被保险人的责任心和注
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