-
相比国外成熟的运输模式，国内的“无车承运人”模式目前还处于小作坊式阶段，远没有形成规模，而且在发展过程中面临诸多难点。最易引起争议的当属无车承运人的责任承担问题。根据无车承运人的法律责任，其应对运输过程中发生的全部损失承担第一责任，但目前的现实情况是一旦出现问题货主对其提出的索赔额度之高远远超出
-
1、被保险人不同： 货物运输保险的被保险人为货主。这种情况下，对于物流运输企业存在的如下问题： 1)赔款赔付给货主而不是物流运输企业 2)保险公司向货主赔款后可以向物流运输企业进行追偿 而物流责任保险的被保险人就是物流运输企业，赔款赔付给物流运输企业。 2、货运险不能解决物流企业的赔偿责任：
相关词条：
-
一、填补了我国物流企业综合责任保险的空白 物流责任保险是广大物流企业迫切需要的一种综合责任保险，由于世界范围内对于“物流”缺乏统一定义，物流服务内容有所不同，缺乏承保物流企业责任保险的经验，所以国内外保险公司对于物流企业综合责任保险都仍处于探索阶段。中国人保公司适应我国现代物流发展需求，吸收发
相关词条：
-
1.物流企业方面 物流企业必须端正思想、认清形势，认识到物流责任保险的重要性。物流责任保险不仅能够转移、分散物流企业的责任风险，减少亏损、增加盈利，还能够通过保险公司的介入，增强企业风险分散、控制的理念和能力，从而从源头上减少自己的责任风险和支出，从而形成良好的经营和运行模式。 此外，各级物流
相关词条：
-
物流责任保险是指被保险人在经营物流业务过程中，对由于列明原因造成的物流货物损失，依法应由被保险人承担赔偿责任的，由保险人根据保险合同的约定负责赔偿。 物流责任保险可以为客户提供经营第三方物流业务过程中的全面保障，是一种契合现代物流业发展潮流的新型保险产品。 从责任的对象来看，物流责任保险既包
相关词条：
-
１．“长尾巴”责任 通常，采用事故发生为基础的产品责任险保单，属于“长尾巴”的责任。30年前签发的保单，包括许多由于石棉或其他有害物质造成潜在伤害的“长尾巴”索赔至今还在发生。 “长尾巴”责任困扰保险人的是无法精确预测最终的赔偿金额，从而影响保险定价的准确性。由于保险人无法预见被保险人的产品可
相关词条：
-
航空货物责任保险除与其他运输方式的货物责任保险有共同的风险外，还包括下列风险： 1．混合型运输风险。在绝大多数场合，航空货物运输至少伴随有两种不同的运输方式，或空运与水运，或空运与陆运，而陆运又分为铁路与公路，因此，在航空货物运输中，一般同时具有两种以上运输方式的危险因素。 2．盗窃风险。由于
相关词条：
-
航空货物责任保险是指以航空承运人受托运送的货物遭受损失时对托运人依法应负的赔偿责任为保险标的的一种航空责任保险。凡办好托运手续装载在被保险飞机上的货物，如在航空运输过程中发生损失，根据法律、合同规定应由航空承运人负责者，由保险人给予赔偿。 按现行国际航空运输公约的规定，航空承运人对所受托运送的
相关词条：
-
出口产品责任保险（Export Product Liability Insurance）是指承保生产者或销售者因产品缺陷引起的依法承担赔偿责任的保险。
相关词条：
-
1.物流企业方面 物流企业必须端正思想、认清形势，认识到物流责任保险的重要性。物流责任保险不仅能够转移、分散物流企业的责任风险，减少亏损、增加盈利，还能够通过保险公司的介入，增强企业风险分散、控制的理念和能力，从而从源头上减少自己的责任风险和支出，从而形成良好的经营和运行模式。 此外，各级物流
相关词条：
