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租船合同中关于租船期间，一般是以“月”为基础规定的，但也有以“年”为基础的。所谓月，一般理解为日历月，即按日历的实有天数作为一个月。租船期间的规定方式常见的有： (1)具体订明租期。如“六个月”或“两年”； (2)幅度期。如“最短三个月，最长六个月”； (3)订明租期，加补宽容期。如“六个月
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对承运人和收货人而言，提单本身就是一个运输合同，而且往往是一个涉外合同。这就涉及到它的法律适用问题。依照我国海商法第二百六十九条的规定，提单中可以规定适用于该提单的法律，提单中没有规定的，适用与提单有最密切联系的国家的法律。该法第二百七十六条还规定，在适用外国法律或者国际惯例时，不得违背我国的社
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1.监管期限为自进口之日起至加工成品全部出口之日止。 2.保税工厂对进口料件应做到专料专用，不得与其它货物混用。 3.保税工厂应于每季度第一个月的15号之前将上一季度的进出口情形列表送海关核查。 4.保税货物因故转内销时，须经外经贸主管审批和主管海关批准，并按规定补税。 5.海关可以
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保险有关事项： (1)保险金额，一般是以一次运输物资的价值计算。具体有两种：即可按货价，发货票及调拨单上价格计算;也可按货价加运杂费计算。 (2)保险期限，以整个运输过程为准，有启运日期、到目的地为终止期(不受时期限制)即：以保险货物运离起运地发货人最后一个仓库或储存处所时起至目的地收货人的仓库或储
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在规定航区时，首先要考虑船级社允许的船舶航行范围，再根据船舶的技术状况决定哪些高风险区应当排除。其次，规定应当准确、明确。在具体规定时，最好的方法是采用经纬度来划分。如使用某地区或港口划分时，应明确是指过该地点的经度或纬度还是指该地点的行政界限，否则易产生争议。例如，“巴拿马运河以西”，可理解为
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铁路要求托运人应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候、堆码以及货车装载等条件，使用符合运输要求、便于装卸和保证货物安全的运输包装。托运人应当按照国家包装标准或行业包装标准对需要包装货物进行包装，没有国家包装标准或者行业包装标准的，应当妥善包装，使货物在运输途中不因包装原因而受损坏。
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1、货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失;防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质;防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。 2、包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放;包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等;包装要整
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目的港是指货物运载工具的航程终点和最终卸货的港口。在国际贸易实践中，目的港通常是由买方提出并经卖方同意后确定的。 目的港的规定方法主要有三种： (1)在合同中明确规定某一港口为目的港。例如，目的港：圣多斯。 (2)在合同中规定两个或两个以上的港口为目的港。例如。目的港；伦敦／曼彻斯特。
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空运货物包装一般规定要点如下： 1、 货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失;防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质;防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。 2、 包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放;
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货物包装规定 货物包装应当保证货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏，不致损坏和污染飞机设备或者其它物品。 托运人应当根据货物性质及重量、运输环境条件和承运人的要求，采用适当的内、外包装材料和包装形式，妥善包装。精密、易碎、怕震、怕压、不可倒置的货物，必须有相适应的防止货物损坏的包
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