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一.在国际货物买卖业务中，保险是一个不可缺少的条件和环节。其中业务量最大，涉及面最广的是海洋运输货物保险。 二.海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类。 1.基本险别有平安险（Free from Paricular Average-F.P.A）、水渍险(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)
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海关方面 1.用户是否具有进出口经营权，所有出口的货物是否在其经营范围之内。2.用户是否在出口口岸海关注册，如果未注册将不能在此口岸报关。3.如要出口其经营范围以外的商品，需申领出口许可证。4.能向海关提供全套有效单据。5.没有海关注册的单位在具有厅、局级批文的情况下，可以办理以下贸易性质的货物发运：无
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海洋运输保险按保险责任划分可以分为一切险、水渍险和平安险，那什么是一切险、水渍险和平安险呢？我们今天来了解一下海洋运输保险的保险责任。 一切险 一切险的责任范围最大，由于外来原因造成的包括被偷窃、短少在内的全部或部分损失，包括除战争和罢工等危险以外的一切外来原因所造成的损失。 水渍险与平安
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接触过海洋货运保险的人都知道，海洋货运保险一般分为基本险、水渍险和一切险。除此之外，货运保险合同中还规定除外责任。那么基本险中有哪些除外责任呢？保运通货运保险专家将会为您详细讲解。 基本险别的除外责任。除外责任指保险不予负责的损失或费用，一般都有属非意外的、非偶然性的或须特约承保的风险。 为
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除外责任指保险不予负责的损失或费用，一般都有属非意外的、非偶然性的或须特约承保 的风险。为了明确保险人承保的责任范围，中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》中对海运基本险别的除外责任有下列五项：①被保险人的故意行为或过失所造成的损失；②恪地发货人责任所引起的损失；③在保险责任开始前，被保险货物
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在国际贸易中，运输货物从卖方到买方必经长途运输和多次装船、储存等环节。在这个过程中，容易因自然灾害、意外事故和其他外来因素遭受损失，货主为了在货物受损后能获得经济补偿，就必须对货物进行海洋货物运输保险，因此，运输保险是国际贸易不可缺少的组成部分。根据国际惯例，出口货物运输保险的责任起止，一般是&q
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海洋运输冷藏险是中国人民保险公司的海洋运输冷藏货物（Ocean Marine Insurance Frozen Products）保险险别，其承保的责任范围如下：（1）被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的实际全损或推定全损。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个
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A、平安险(free fromparticular average，简称f.p.a.) 平安险这一名称在我国保行业中沿用甚久。人其英文原意是指单独海损不负责赔偿。根据国际保险界对单独海损的解释，它是指部分损失。因此，平安险的原来保障范围只赔全部损失。但在长期实践的过程中对平安险的责任范围进行了补么和修订，当前平安险的责任范围已
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海上运输的经营方式主要有班轮运输和租船运输两大类。班轮运输又称定期船运输，租船运输又称不定期船运输。 1.班轮运输 班轮运输指船舶在特定的航线上和既定的港口之间，按照事先规定的船期表进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务并按照事先公布的费率表收取运费的一种运输方式。其服务对象是非特定的、
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海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约在80%以上，海洋运输具有以下特点： 1.天然航道 海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。 2.载运量大 随着
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