生意经 > 智库 > 构成
  •         运价又称运费。是货物运输和旅客运输的价格。由运输成本、税金与利润构成。运输业是独立的物资生产部门之一,但是它不生产有形产品,只能使旅客或货物发生空间位移,它的生产过程与消费过程合为一体,生产过程同时就是它的消费过程。运输业的上述特点决定了运价也有别于一般产品的价格:运输价格构成中包括了距离因素和重量(
    关键字:运输
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  •         (1)人工成本:直接或间接拣选工时成本;  (2)拣选设备折旧成本:储存、搬运和计算机等设备折旧费;  (3)信息处理成本、耗材等费用。
    关键字:物流
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  •         货物运输生产过程的构成,按其各生产阶段的不同作用可分为物质技术和组织准备过程、基本生产过程、辅助生产过程、生产服务过程。   物质技术和组织准备过程——指基本生产过程进行前的一系列物质技术和组织准备工作,包括货源组织、运输工具、港口泊位、航道水深、运输组织和装卸工艺的设计以及作业计划的制订等。 
    关键字:水运
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  •         订货成本一般可分为两部分  1.固定成本  订货成本有一部分与订货次数无关,如采购人员的工资等,称为订货的固定成本,用F1表示;  2.变动成本  另一部分与订货次数有关,发出采购订单去向外部供应商购买物料而发生的成本,主要有办公费、差旅费、邮资、电话电报费、运输费、检验费、入库搬运费等支出等成为订货
    关键字:物流
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  •         存货成本的构成从理论上讲,存货的成本应该包括从购入到使商品处于可供销售的地点和状态的一切直接和间接的支出。它包括:  (1)商品购买时的发票价格(价目表价格扣除商业折扣)减去购货折扣;  (2)商品在运输中由买方负担的运费、保险费、税款支出和在途正常损耗等;  (3)处理费用,例如对运输中弄皱的衣服重新加以
    关键字:物流
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  •         在每一个具体的海上货物运输合同中,承运人只能有一个,托运人不可能将一批货物同时委托给两个承运人运输。而实际承运人是受承运人的委托从事运输,他并不是货物运输合同的当事人。根据实际承运人的定义,构成实际承运人应该具备以下条件:   1.他不同于与托运人订立运输合同的承运人。   即实际承运人是承运人以外的
    关键字:海运
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  •         世界油船费率表是由基本费率、附加差额、滞期费率和其他条款等构成。   1.基本费率(Base Rates)   在世界油船费率表中,分为单港费率和多港费率。单港费率是指1个装货港/1个卸货港;多港费率是指1个以上港口装货/1个以上港口卸货。费率表中所列的费率是按照卸货港的英文字母的顺序排列的。   2.附加差额(
    关键字:海运
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  •          1、物流平台的能源消耗。   即建设、维护和运行物流平台的能源直接消耗。主要由两部分构成:一部分是铁路、公路、水运和空运等网络基本建设的建设能源消耗,包括线路基本建设和车站、港口、码头及机场等网络节点的基本建设能源消耗;另一部分是这些线路和节点日常运行的能源消耗。   2、社会物流运作的能源消耗
    关键字:物流
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  •         期货交易所是为期货交易提供场所、设施、服务和交易规则的非盈利机构。交易所一般采用会员制。交易所的入会条件是很严格的,各交易所都有具体规定。首先要交易所提出入会申请,由交易所调查申请者的财务的资信状况,通过考核,符合件的经理事会批准方可入会。交易所的会员席位一般可以转让。交易所的最高权机构是会员大
    关键字:贸易
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  •         运输和装卸费:交货地点至工地仓库。  包 装 费:为运输而支出。  设备供销部门手续费:统一费率计算。  采购及仓库保管费:可按主管部门规定计算。
    关键字:物流
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