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战略性贸易政策之所以冠以“战略”一词，盖出于为获取垄断利润（或曰经济租金）而进行争斗之缘故。应当承认，在特定的不完全竞争产业中，依据规模经济来实施战略性贸易政策不失为一种聪明的见识，何况在理论上也是讲得通的。不过，许多严肃的学者（包括新贸易理论的提出者）不失清醒地提出，对这一政策务必深刻理解和正
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除了自己管理全部物流运输活动并建立一个运输的机构之外，有些企业会与其他企业共同管理物流运输或者将运输活动通过合同的形式外包出去，这种以外部活动提供运输服务的一种形式就是外包的物流运输。由专门提供这类服务的公司去做时，这些专门的企业又被称为第三方物流供应商。 现在，许多企业都已经意识到利用物流合
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（一）全局性的战略 物流管理的最终目标是满足用户需求（把企业的产品和服务以最快的方式、最低的成本交付用户），因此用户服务应该成为物流管理的最终目标，即全局性的战略性目标。 （二）结构性的战略 物流管理战略的第二层次是结构性的战略，包括渠道设计和网络分析。 渠道设计包括重构物流系统、优化物
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1、从理论渊源来看，颇有创意的战略性贸易政策理论是以80年代发展起来的不完全竞争贸易理论和规模经济贸易理论为基础的，它是上述理论在国际贸易政策领域中的反映和体现，是其政策涵义的深化和拓展。作为独立于正统的自由贸易政策理论之外的异端学说，战略性贸易政策理论精巧地论证了一国可以在不完全竞争条件下实行贸
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战略性贸易政策是指一国政府在不完全竞争和规模经济条件下，可以凭借生产补贴、出口补贴或保护国内市场等政策手段，扶持本国战略性工业的成长，增强其在国际市场上的竞争能力，从而谋取规模经济之类的额外收益，并借机劫掠他人的市场份额和工业利润，即在不完全竞争环境下，实施这一贸易政策的国家不但无损于其经济福利
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国际贸易在国家的经济发展中占有着非常重要的地位。对外贸易政策是一国经济政策的重要组成部分，也是一国对外政策的重要内容。各国在通过国际贸易促进本国经济的发展的同时，也能通过相应的国际贸易政策来影响本国在国际经济、政治社会中的地位。 1．国际贸易与国际物流的关系 国际贸易与国际物流的关系是相互促
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尤其是DELL、IBM、GE等企业的巨大成功，极大地推动了战略供应链思想的普及和供应链管理技术的应用。由此可见，现代意义上的战略供应链介于上下游一体化及市场交易之间。不仅能稳定交易关系、促进技术创新、提高进入壁垒，又能有效避免增加经营杠杆、降低交易灵活性、弱化激励等负效应。从而在核心竞争力得以巩固与发展
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１．抓住时机，大胆举措 当前，在我国，无论是政府还是企业都已经意识到企业物流管理对提高企业经济效益的重要性。各地政府，相关部门、行业都先后开展城市物流规划、企业物流管理试点等工作，物流被认为是新的经济增长点。同时，现代信息技术和物流技术的进步为企业推行现代物流管理准备了充分的技术条件。 国内
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物流战略管理的目标是：降低成本、减少资本、提高服务，其特征如下。 １．目的性 企业物流物流战略的制定与实施服务于一个明确的目标，即现代企业在激烈的竞争环境中能够生存和发展。 ２．长期性 物流战略管理的长期性就是在环境分析和科学预测的基础上发展未来，为现代企业谋求长期发展的目的和对策。
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近十几年来，不断延续的环境变化和新型营销体制的确立已成为物流企业在战略上不断求新、求变，追求竞争优势的压力和动力。首先是货主物流需求不断向高度化方向发展，这表现为追求在必要的时间配送必要量、必要商品的多频度少量运输或Just－In－Time运输这种高水准的物流服务将逐渐普及，并成为物流经营的一种标准。其次
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