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通过对供应链的诊断，对要解决什么问题、解决思路、改进计划都非常清楚了。接着就是执行改进计划，这一步的难点就在于供应链改进项目的过程控制。确保项目按照预定的目标前进。企业最好组建项目组来推进供应链优化工作，因为供应链的优化会跨越部门边界，需要更多的协调，需要高层授权，通过组建跨部门团队可以有效推进
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发展物流金融业务虽然能给物流金融提供商、供应链节点企业和金融机构带来共赢效果，但提供商却面对各种各样的风险。有效地分析和控制这些风险是物流金融能否成功的关键之一。 物流金融提供商主要的风险可以归纳如下。 1．内部管理风险 这也是企业中普遍存在的风险之一，包括组织机构陈旧松散、管理体制和监督
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战略性贸易政策之所以冠以“战略”一词，盖出于为获取垄断利润（或曰经济租金）而进行争斗之缘故。应当承认，在特定的不完全竞争产业中，依据规模经济来实施战略性贸易政策不失为一种聪明的见识，何况在理论上也是讲得通的。不过，许多严肃的学者（包括新贸易理论的提出者）不失清醒地提出，对这一政策务必深刻理解和正
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各国的对外贸易政策是通过实施具体的措施实现的。这些具体措施主要包括关税措施、非关税措施、出口管理措施等。 １．关税措施 关税（Customs Duties；Tariff）是进出口商品经过一国关境时，由海关对进出口商品所征收的一种税。关境是一国征收关税的领域。关税的纳税人虽然是进出口企业，但是企业可用增加商品价格
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1.为客户打通供应链 建立先进的IT系统,使库存信息对客户及其供应商开放共享,生产前置期更短,供应商对客户的生产进行预测,确定补货计划,实现连续补货,从而使供应链供需平衡,实现无积压、短缺,物品在供应链上快速流动。同时,在客户下达生产指令时,在库存管理系统和财务结算系统内将原材料的所有权由供应商转移至客户,
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即使具有强大技术支撑和全面的业务流程再造，实施一个新的计划控制系统仍然需要一些基本的功能。实施一个SCP系统主要有以下5个步骤： 1.准备——调换、组织和鼓舞将要履行任务的员工。 2.验证——提出和了解计划过程，对当前业务分析开展准备工作。 3.远景——提出一个能够有创造性的成果的流程远景，并准备一
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供应链金融实现模型可以简化为确定"1+N"中的"N"，即核心企业。在不同的场合下，这可能演变为"N+N"，即核心企业不只一个。或者演变为"1+1"，即大型企业之间直接交易。譬如在煤炭钢铁产业链中，上述三种模型都可能出现。只要目的是基于核心企业的批发营销，那么与核心企业的合作就是解决方案的重点。由于目前供应链金融的
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1、信息交流互动，多方协作共赢 有信达投入庞大的资金及人力物力，积极打造基于物流行业的信息化协作平台，充分发挥有信达的业内优势，广泛建立协同物流概念，加强物流资源的合理化调控，通过信息化平台的建设，使加盟商与客户需求之间形成紧密的互动联系，进而提高物流运作效率，达成协作双赢的物流新模式。 2、
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原则：1、根据所需的服务特性来划分客户群。 强调根据客户的状况和需求，决定服务方式和水平。 2、根据客户需求和企业可获利情况，设计企业的后勤网络。 3、倾听市场的需求信息。销售和营运计划必须监测整个供应链，以及时发出需求 变化的早期警报，并据此安排和调整计划。 4、时间延迟。市场需求剧烈波
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1.快速反应策略。构建专业和高效的物流体系，实现旅游产品生产和销售的联合，可以避免人、财、物的浪费，达到物流信息和资源的共享。 2.低成本策略。建立每日销量联网反馈系统，使物流成本保持低位。物流中心负责旅游产品的库存、配送和物流数量管理。它通过零售商提供的销售信息，可以高效地安排运输和送货计划。旅
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