生意经 > 智库 > 协同配送
  •         从货主(厂家、批发商和零售商)的角度来说,通过配送可以提高物流效率。如中小批发业者,各自配送,难以满足零售商多批次、小批量的配送要求。协同配送,送货的一方可以实现少量物流配送,收货一方可以进行统一的一总验货,从而达到提高物流服务水平的目的。   从卡车运送业者的角度来说,日本卡车运送业多为中小企
    关键字:协同配送
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  •         协同配送可以分为两种类型,一种是以货主为主体的协同配送;另一种是以物流业者为主体的协同配送。   一、以货主为主体的协同配送   以货主为主体的协同配送是由有配送需要的厂家、批发商、零售商以及由它们组建的新公司或合作机构为主体进行合作,解决个别配送的效率低下问题。这种配送又可分为发货货主主体型和
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  •         按日本运输省的定义, 协同配送是指“在城市里, 为使物流合理化, 在几个有定期运货需求的合作下, 由一个卡车运输业者,使用一个运输系统进行的配送”(运输省流通对策本部《协同运输系统导人推进纲要》)。即,协同配送就是把过去按不同货主、 不同商品分别进行的配送, 改为不区分货主和商品集中运货的“货物及
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  •         大家都在谈论共同配送、协同配送,可是都是配送,一定会问这两者有什么区别吗?这是一个令人发醒的问题,笔者通过浏览书籍以及上网查阅总结出来的结果,就是两者的目的都是相同的,最大限度地提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的效率(降低成本)取得最大效益(提高服务)。  一、首先,从两者的定义进行一下比较
    关键字:共同配送
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