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目前，关于集群式供应链的分类主要有两个角度：一是Humphrey和Schmitz (2002)基于企业合作交易层次关系的分类，一是蔡根女和黎继子（2004）基于核心企业所在供应链环节的不同而作的分类。 不同的分类标准源自不同的研究目的和研究角度，本文为了方便研究集群式供应链的组织模式，在总结前人对分类研究的基础上，根
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一、分类简述 出口地交货 出口地交货的贸易术语有：工厂交货（EXW）、货交承运人（FCA）、装运港船边交货（FAS）、装运港船上交货（FOB）、成本加运费（CFR）、成本加保险费和运费（CIF），运费付至……（CPT）、运费和保险费付至……（CIP）。国际商会根据贸易术语开头字母的不同，将以上8个贸易术语分为E组、F
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是一种通过各种不同的方式，进口原料、材料或零件，利用本国的生产能力和技术，加工成成品后再出口，从而获得以外汇体现的附加价值。加工贸易是以加工为特征的再出口业务，按照所承接的业务特点不同，常见的加工贸易方式包括：进料加工、来料加工、装配业务和协作生产。 １．进料加工 又叫以进养出，指用外汇购入
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当一成员政府出于对本国利益的需要必须限制进口或监控进口情况时，会采用进口许可制度。对于世贸组织追求的促进开放贸易体制的目标和要求各成员逐步开放市场而言，进口许可制度可能会成为贸易壁垒，对国际贸易产生限制性影响。为此，世贸组织的《进口许可程序协议》对成员采用的进口许可制度作出了规定。制定该协议的主
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所谓物流公司是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。 分类： 物流公司可以有两种分类方法： 根据物流公司以某项服务功能为主要特征，并向物流
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国际物流成本是指为了实现国际贸易，货物自生产完毕到投入销售的整个为国际贸易需要的物流过程所支付的成本总和。是国际物流活动中的各环节，如采购、包装、装卸搬运、储存、流通加工、商检报关、国际运输、信息处理等所支出的人力、物力、财力的总和。 一、国际物流成本的内容 国际物流成本主要包括以下各项：
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一、定义 一般认为，凡是能够支持或者进行物流服务供需信息的交互或交换的网站，均可视为物流信息平台。比如一个物流公司为方便公司与其用户的联系而设计了一个信息交换系统，使得用户和公司可以保持便捷的联系，那么这个系统就具备了了物流信息平台的性质。一个专业的物流信息服务网站就是一个典型的物流信息平台，
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根据不同的原则，对多式联运可以有多种分类形式。但就其组织方式和体制来说，基本上可分为协作式多式联运和衔接式多式联运两大类。 １．协作式 协作式多式联运是指两种或两种以上运输方式的运输企业，按照统一的规章或商定的协议，共同将货物从接管货物的地点运到指定交付货物的地点的运输。 协作式多式联运是
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在实际问题中，供应链上可能发生的风险不单单是数量多，并且出现的形式繁多，在大多数情况下这些风险多可能成为供应链风险。供应链风险可能是因为各自不同的影响因素所引起。因此可以用不同的方式、不同的角度来分类，从而得到有不同的分类结果。同时供应链中的风险因素达到一定程度后将会造成风险的爆发，风险因素是风
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商检，简单说来就是商品检验。一般用于进出口贸易。当然有时候内贸异地交易也有可能用到，不过少一点。由商检机构出单证明你的货物经检验符合怎样的品质和数量。买家凭借你出具的商检单可以了解到货物的品质是否与其需求的一致。有时会列为议付单据之一。 一、费用： 根据申报商检的货物价值来收取费用。一般在货
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