生意经

      　　成功的供应链管理需要制定与信息、物料和资金流动相关的各种决策，这些决策，根据其频度和影响的时间跨度，可分为三个阶段：　　1. 供应链战略(或设计)　　在这个阶段，公司决定如何构造供应链，决定供应链的配置，以及供应链的每个环节(组织)执行什么样的流程。这些决策通常也称为战略供应链决策。公司的战略决策包括

      　　风险防范的对策是进行风险决策的重要内容，是风险决策的指导思想，在面临风险时决策者所选择的防范对策正确与否往往对项目成败有着决定性的影响。按照风险类型，防范对策可分为以下四种情况。　　(1)风险最小型即发生的概率很低，造成的损失也很小。　　这种类型的风险一般很少发生。如某物流公司每天按照固定的路线为

      　　1．风险决策的概念和原则　　风险决策是管理者在风险分析的基础上，已经了解了风险的可能性及相应的风险损失，根据具体情况决定冒险的程度，以选定认为对自己有利的决策。风险决策是整个风险管理的核心，因为风险决策的正误事关风险主体的兴衰胜败、生死存亡，必须高度重视。风险决策的基本原则如下。　　(1)风险最少原

      　　在供应链中进行运输决策时，必须注意以下几点： 　　（1）使运输战略与竞争战略保持一致 管理人员必须确保运输战略有利于竞争战略的实施。为实现这一目标，管理人员应当设计各种运输激励机制。 　　（2）考虑内部运输和外部运输 企业必须将公司的内部运输和外部运输结合起来，以满足自身的运输需要。 　　（3）设计

      　　由于供应链企业决策信息的来源不再仅限于一个企业内部，而是在开放的信息网络环境下，不断进行信息交换和共享，达到供应链企业同步化、集成化计划与控制的目的，而且随着Internet/Intranet发展成为新的企业决策支持系统，企业的决策模式将会产生很大的变化，因此处于供应链中的任何企业决策模式应该是基于Internet/Intr

      　　1.仓库的产权决策　　　采用自营或公共仓库(从全局出发)　　　2.　集中仓储或分散仓储　　　必须将仓库数量的决策同选择运　　　输方式的决策紧密结合起来　　　3.　仓库的大小及选址　　　主要指自营仓库,　必须从全局考虑　　　综合考虑运输、市场及地域特征　　　4.布局　　　决定仓库内部过道大小、货架、设备及其

      　　1、运输部门的激励机制　　进行运输决策时应确保运输战略对企业的发展战略起促进作用。如在决策时只考虑降低运输成本而不顾客户响应程度，将使企业总成本增加。所以企业运输部门的业绩考核应综合考虑运输成本、受运输决策影响的库存成本以及所达到的客户响应程度。　　2、选择自营运输和外包运输　　考虑使用自营运输，

      　　在对公司商品经理、公司采购委员会成员和商店经理的调查中，发现促使其作出采购决策的主要因素有四个：　　　①感觉新品种适销对路；　　　②厂商广告和促销发挥作用；　　　③对试销期厂商给予的优惠感到满意；　　　④为零售商提供的某些金融支持。　　　这就是说，只要制造商能够向零售商提供令人信服的消费者需求调

      　　1、按照品种的供应风险和需求重要性形成的采购战略决策。　　　1）常规品采购战略。特点：供>求。　　　策略：重要品（集中竞价采购；在订货点采购中可采用定期订货法采购）、非重要品（一般化、系统化、程序化的采购战略）。在订货点采购中，可要用定量订货法采购战略。　　　2）紧缺品采购战略。特点：求>供。　　　

      　　仓库自建还是租用通过比较7个方面：　　1．可变成本　　仓储成本与货物存储量成正比　　2．　固定成本　　当存储量较小时最好选择公共仓库；随着存储量增加，采用自营仓库更有效，可将固定成本分摊。　　3．存储量　　考虑足够的存储量分摊固定成本，从而使采用自营仓库的平均成本低于公共仓库的平均成本。　　4．稳定