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  •         售后服务物流信息系统也是一个人造系统,它是由人、计算机系统、网络系统等有机组合而形成并对售后服务物流各环节的信息进行系统把握,以达到为售后服务物流领域提供全面信息支持而存在的集合。企业拥有了该系统,不仅能为企业节约许多信息传递上的资金和时间成本,而且有助于企业提高对顾客的服务水平、对市场的反应速
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  •         物流流程中无时无刻不在产生信息,又无时无刻不在利用信息。信息流与实物流的统一结合成为现代物流的重要特征。同样,在售后服务物流领域,利用计算机技术、通信技术、网络技术等现代化手段构筑售后服务信息系统,不仅有助于加快售后服务物流信息的处理、传递速度,而且已成为企业进行市场预测、产品开发、客户管理、经
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  •         1.物流信息网络的特点:  物流信息网络具有以下几个特点。  (1)网络专业性强。与国家信息网络相比,物流信息主要应用于流通领域,属专业性强的商用信息网。担负着对运输、储存、包装装卸、流通加工过程中生成信息的处理、传输、发布职能。  (2)信息来源的广泛性。与一般专业信息网络相比,物流信息网传递的信息来
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  •         1、电子计算机及信息网络技术正促进电子化商务迅速发展、支持信息流加速运动,实现物流少批量、多频率、高性能、快速度、低成本运行,以满足各类用户适应市场需要的变化。全球移动通信、企业内联网、电子数据交换、全球定位技术、物联网等的发展与应用,使信息化战略在其物流战略中的作用越来越突出。  2、当今社会,物流
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  •         物流信息化的两大重点:基础信息的采集,信息的共享和交换。  在新的框架里面,“十一五”期间物流信息化的重点放在基础信息的采集以及信息的共享和交换两个方面,我们整个物流信息化还存在四大需要解决的关键问题。  第一,基础信息的采集。我们的大量信息还是要依赖手工录入,因此存在效率低、差错率高、更新不及
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  •         据不完全统计,仅有少数规模较大的物流企业的信息化已经达到第二层次,占中国物流企业总数的18%左右。达到第三层次的物流企业则更少,仅占物流企业总数的5%左右。还有为数众多的物流企业各项业务的开展均停留在人工操作水平。正如国务院物流振兴规划指出的,当前物流发展的应坚持抓住两个重点:  一是提高广大物流企
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  •         第一是信息技术、网络技术的普及和发展,特别是互联网技术解决了信息共享、信息传输的标准问题和成本问题,使得信息更广泛地成为控制、决策的依据和基础。因此只要解决信息的采集、传输、加工、共享,就能提高决策水平,从而带来效益。在这个层面上可以不涉及或少涉及流程改造和优化的问题,信息系统的任务就是为决策提
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  •         1.销售管理四大要点  通过销售管理建立客户档案与合同管理,健全客户信用监控体系;  建立对客户订单的动态管理,快速响应客户订单,及时处理销售退/换货需求;  建立灵活的销售价格策略和销售折扣管理;销售发票、应收款、成本核算与财务系统集成;  销售预测、生产订单、采购订单等的业务应用集成。  2
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  •         不同物流信息平台间的区别首先在于,“公用”物流信息平台,使用者以公益权益的获得而无偿使用,是实现整体利益最大化;而“共用”物流信息平台是有偿使用,实现的是部分利益的最大化。此外,两者还存在以下区别:  1.“公用”与“共用”物流信息平台的权属特征、服务范畴和对象不同。公用(for the public use)物流信
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  •         物流信息在物流活动中具有十分重要的作用,通过物流信息平台对物流信息的收集、传递、存储、处理、输出等,成为决策依据,对整个物流活动起指挥、协调、支持和保障作用,其主要作用为:  1.沟通联系的作用:物流系统是由许多个行业。部门以及众多企业群体构成的大系统,系统内部正是通过各种指令、计划、文件、数据
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