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  •          基于分工演进的视角,可以把物流产业历程划分为四个阶段:  1.分散化物流:自给自足阶段  在物流产业萌发的初始阶段,物流活动呈现完全分散化的状态,即以仓储、运输、采购等分割的形式分散于生产和管理的诸环节中,每个企业也基本上采取自给自足的方式,各自独立完成自身的各项物流活动。  2.第一方和第二方物流:企业
    关键字:物流产业
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  •         产业内贸易指数  产业内贸易指数以及它的增加值反映了一国在面临广阔的国际市场时快速调整自身生产的能力,由此可见,提高产业内贸易水平,是发展中国家提高外贸竞争力的重要手段,但是否任何一种类型的产业内贸易都会有效地提高一国的外贸竞争力却是值得商榷的问题。  差异产品产生的产业内贸易与外贸竞争力  对
    关键字:贸易
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  •         分类  产业内贸易首先表现为差异产品的贸易。所谓差异产品,是指相似但不完全相同,也不能完全替代的产品。差异产品一般分为三类:水平差异产品、垂直差异产品和技术差异产品。商品差异的类型不同,引起的产业内贸易的原因也不同。  水平差异  水平差异,是指同一类商品具有一些相同的属性,但这些属性的不同组合
    关键字:贸易
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  •         (一)产业内贸易的理论特征  1.与产业间贸易相比,产业内贸易在内容上与其存在着极大的差异。  2.产业内贸易的产品流向是双向性的,即在同一产业内,产品在发生进口贸易的同时也会发生出口贸易。  3.产业内贸易的产品具有多样化的特点,这些产品中,既有劳动密集型产品也有资本密集型产品;既有标准技术产品
    关键字:贸易
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  •         集群网络式供应链是介于市场和企业之间的一种网络组织形式,在这个组织中,网络是这个组织的显形结构轮廓,在此背景基础之上是隐形的、有向的链状架构。  伯格曼等从网络的角度考察产业集群的形成;波特等则从价值链的角度来说明产业集群。其实,产业集群既有网络组织的特点, 又有供应链系统的特征。从网络式供应链
    关键字:网络式供应链
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  •         实现物流产业集群可持续发展的途径  (一)政府的规划和引导。  我国物流产业集群已初具规模,为了防止不当的恶性竞争和物流产业布局的混乱,实现物流集群的可持续发展,我们在充分发挥市场主导作用的同时,还必须切实加强政府的规划和引导作用。一是要积极发挥政府在物流产业规划中的主导地位,各地政府应以国家产业
    关键字:供应链
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  •         流通产业集群的形成因素分析  (一)环境因素  地理环境。流通产业集群的周边环境大都具有地理位置优越、人口密集、交通发达等特征。购物中心的选址十分重要,没有巨大的人流支持,购物中心是不会成功的。商业街集群大都处于城市繁华的商业街道或社区周围。交易市场集群大都出现于人口密集的地区。  人文环境。人文环
    关键字:流通产业集群
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  •         流通产业集群的特征  高度的空间集聚性。  产业集群的一个重要特征是空间集聚性,而流通产业集群的集聚程度远高于其他产业集群。这一特征也是由其行业特性所决定的。从经营者的角度看,商人总是希望顾客盈门,因此,店铺的选址往往倾向于人群聚集且消费能力较高的社区、街道。从消费者的角度看,消费者在购物的时候,喜欢
    关键字:流通
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