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集装箱码头的基本组织

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  (一)泊位

  泊位是供集装箱船舶停靠和作业的场所。通常有三种形式:顺岸式、突堤式和栈桥式。集装箱码头通常采用顺岸式。泊位除足够的水深和岸线长度外,还设系缆桩和碰垫。

  (二)码头前沿

  码头前沿是指泊位岸线至堆场的这部分区域,主要用于布置集装箱装卸桥和集装箱牵引车通道。

  (三)堆场

  堆场是集装箱码头堆放集装箱的场地,为提高码头作业效率,堆场又可分为前方堆场和后方堆场两个部分。

  ⒈前方堆场

  前方堆场位于码头前沿与后方堆场之间,主要用于出口集装箱或进口集装箱的临时堆放。

  ⒉后方堆场

  后方堆场紧靠前方堆场,是码头堆放集装箱的主要部分,用于堆放和保管各种重箱和空箱。

  (四)控制室

  控制室又称中心控制室,简称“中控”,是集装箱码头各项生产作业的中枢,集组织指挥、监督、协调、控制于一体,是集装箱码头重要的业务部门。

  (五)检查口

  检查口俗称“道口”,是公路集装箱进出码头的必经之处,也是划分交接双方对集装箱责任的分界点,同时检查口还是处理集装箱进出口有关业务的重要部门。

  (六)集装箱货运站

  码头的集装箱货运站主要工作是装箱和拆箱,作为集装箱码头的辅助功能,集装箱货运站通常设于码头的后方。

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