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丰田,一个普通品牌却能撑得起50万的售价

生意场 2019-04-15 10:00:08 图说汽车

汽车品牌能否影响旗下车型产品的售价?答案当然是肯定的,而且作用非常显著。比如一辆劳斯莱斯,哪怕是最便宜的车型都要几百万,消费者争相购买,就算买不起也非常认可品牌的车型产品。但是一辆国产车,先不说用料和技术,一款产品定价上百上千万,就很少有人会去关注。

 

这里起到关键作用的就是品牌的附加值,在附加值这种隐形的光环影响下,定价成百上千万的豪华品牌也能得到消费者的认可。定位高的豪华品牌车型卖得贵不难,但并不是所有的汽车品牌都能够撑得起高昂售价的产品。

比如大众品牌,旗下的豪华车型辉腾售价也是百万级,但是仍然有消费者买单,这背后都是消费者的认可度、品牌忠诚度和购买力表现。辉腾再贵也有人买,相比之下20多万的法系豪车DS7买的人就少很多,这就是品牌能否支撑售价最大的差距表现。

 

对家用品牌而言,这是一个挑战,毕竟能把车卖的多不叫能力,把车卖得贵还要有人买,才是真实力。除了大众,车市中还有另一个品牌,也能够轻松支撑起50万售价的家用车品牌,它就是丰田。譬如在美国售价8万多美元的陆地巡洋舰,在中国市场也有不少铁粉。

丰田旗下的埃尔法售价77.2-82.3万,这款MPV不仅售价不菲,还非常抢手,受欢迎程度丝毫不亚于当年的路虎极光,要知道路虎当时火爆的背后是被消费者当做了超一线品牌,所以加价20万也要买。丰田从进入中国市场的定位就很明确,雷克萨斯才是旗下豪华品牌,丰田在国内市场就是主攻平价家用车领域,但是埃尔法加价比路虎还多,要知道这个价格买一辆奔驰R级也不在话下,受欢迎程度可想而知,丰田品牌的附加值也是堪比豪车。

 

一款可能有人不信服,那么还有一款“神车”也是加价难求,甚至二手车比新车还抢手,就是丰田普拉多(又名霸道)。什么“十年才过磨合期”“陪你风花雪月陪你东山再起”,说的都是这款车。普拉多的售价也不低,43.58-60.48万,但是它是硬派越野领域的首选,在二手车市场异常火爆,甚至加价提车,也都证明了丰田品牌完全撑得起几十万的售价。

其实除了品牌附加值影响之外,还有很重要的一点就是车型实力强劲,还有品牌突出的可靠性,品牌全球的影响力,以及消费者对品牌的崇拜,对经典车型的信仰,车型的溢价能力,还有品牌比卖的最多的大众还出色的保值率……林林总总,综合影响下就有了丰田品牌的盛况和消费者的认可度。

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