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东风标致成绩不凡 动力成为品牌发展源动力

生意场 2014-11-13 01:48:54 网易

  原标题:东风标致:动力是品牌发展的源动力

  2014年汽车动力科技发展论坛在北京嘉里中心酒店召开。汽车动力科技发展论坛由行业专业媒体网通社举办,会聚了来自汽车技术研究、生产制造及商业经济各个行业的专家学者,回望历史、分析现状,探索未来汽车动力技术的发展路径及趋势。

  论坛上,新华社高级记者、新华网首席顾问、中国汽车媒体泰斗李安定,清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明先后从汽车行业技术发展方向、动力技术研发趋势以及汽车价值等层面进行了分析和解读。通过严谨的论证探索以及大量产业案例和消费案例的分析,三位专家学者给出了坚实的观点:创新动力技术当在可行性与可靠性的基础上实现附加价值的充分延伸,为用户创造更高效便捷的出行方案。在纯电动、可替代清洁能源等新型动力技术的量产成本或技术尚难以真正惠及普通消费者的当下,T+STT(涡轮增压及微混发动机智能启停系统)无疑是满足环境和消费者现实需求最行之有效的解决方案之一,也是未来相当一段时间内行业发展的趋势。

  近年来,涡轮增压技术及微混技术发动机智能启停成为汽车行业的两大焦点。一方面消费者对于性能与节能的根本需求不断扩大,环保也随着城市居住环境的种种问题成为重要的考量因素;另一方面,基于产业发展以及技术可行性乃至用户驾驶习惯等种种因素,这两项技术都将是未来汽车动力领域的主流趋势。

  进入2014年,欧系品牌东风标致成为业界共同的焦点。前3季度全系车型累计销量280501台,以超过40%的同比增长在主流合资品牌领域一枝独秀。作为汽车厂商代表,东风标致也受邀参与了此次论坛。

  通过动力总成的升级计划“E动战略”,东风标致实现了激烈竞争中的崛起,面对愈来愈激烈的市场竞争,企业技术发展如何迎合汽车消费市场,作为第一个在旗下全系车型中开始普及“T+STT“高效动力的品牌,东风标致总经理李海港在论坛上表示,未来能赢得市场的产品应该环保、安全、同时足够智能化,动力性能不仅要满足驾驶乐趣的需要,也应兼顾高效经济,另外产品造型也应体现设计之美,即“德智体美”全面发展。这就要求厂家一方面需要竭尽全力满足用户现实需求,另一方面也要具备足够的洞察力,以前瞻视野引导消费需求。东风标致的“T+STT”高效动力的推出正是基于这样的出发点。它可以在不失去驾驶乐趣的同时,为消费者的日常用车提供便利,降低用车成本。

  他还表示,在动力技术方面,东风标致无论是在中混、强混还是纯电动技术等领域,都具备相当雄厚的技术储备和实力,这也是东风标致“E动战略”未来的展望与目标。

  “T+STT高效动力”是决胜未来的线索

  东风标致2014年以来取得了不凡的成绩,3008、301、2008等新车的成功上市功不可没,而推动这一波新产品浪潮的正是2012年的“E动战略”。随着基于“E动战略”的又一次动力总成升级计划“E动跨越”发布,东风标致推出“T+STT高效动力”,以欧系品牌敏锐的前瞻性为接下来又一波新产品浪潮持续加码。

  “T+STT高效动力”中包含1.2THP发动机、1.8THP发动机、1.8L CVVT发动机等数款全新涡轮增压或自然吸气发动机,以及STT发动机智能启停技术。其高效、节能、环保及柔性化适应燃料的特征,与3位专家学者对未来动力趋势的预测一脉相承,而微混、涡轮增压、缸内直喷、稀薄燃烧等技术的使用同样不谋而合。

  从近期上市的“中级车新纪元开创者”新一代东风标致408开始,“T+STT高效动力”将大面积搭载于东风标致未来的全新车型当中,包括将于明年上市的全新508和308S。作为品牌高端旗舰产品,全新508将率先把“T+STT“作为标配应用,除了将搭载连续8年获得“年度国际发动机大奖”的1.6THP之外,还将首次搭载堪称同级“最强芯”的1.8 THP发动机,以”T+STT”高效动力组合刷新旗舰动力标准;而有着“全能钢炮”著称的308S也将搭载1.2THP和1.6THP发动机;强劲的T动力将为两款车型在各自的市场带来十足的竞争力,就像新一代408凭借过人的动力表现成为中级车市场技术标杆一样,搭载高效动力后的两款全新车型,将以堪称强悍的号召力与说服力迎接挑战。

  “T+STT高效动力”也是品牌升级的通道

  东风标致去年初发布并实施了“升蓝计划”,该计划紧跟“E动战略”出台,旨在3年内推动东风标致迈入中国市场的主流汽车品牌的行列。“T+STT高效动力”为势头正盛的东风标致带来了新的发展动力,一举奠定了技术领先者的品牌地位,也预示着其品牌升级战略将顺利达成。

  在用户最为关注的性能与节能两个因素当中,“T+STT高效动力”同时达到了“两项全能”的表现,具有强大的市场竞争力。在每一台机型均标配STT系统的基础上,1.2 THP发动机性能(100千瓦、230牛·米)超过标杆竞品1.4T发动机,油耗仅为5L,为同排量发动机最低,而将首次搭载于全新508之上的1.8THP,更是以150千瓦、280牛·米的同级别最强劲输出超越标杆竞品2.0T,1.8L CVVT功率也足以媲美主流2.0L,呈现出全线超越、全面领先的实力。

  结语:作为消费者认知汽车的首要因素,当今时代,动力技术的成长路径面临用户的价值感知、研发生产成本、城市生活环境等多层面多维度的价值融合,这无疑为快速发展中的汽车行业与品牌提出了挑战。东风标致以“T+STT高效动力“敏锐把握住了动力技术发展的规律,既能脚踏实地满足当下现实需求,同时也具备足够的远见引导未来趋势。透过“T+STT高效动力”所呈现的种种价值,其核心所在正是以市场趋势作为产品开发的重要考量因素,提供满足消费者需求的高品质产品。

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