在第四届进博会上，米其林展台上首次与亚洲观众见面的Mission H24赛车格外引人瞩目。这台赛车由氢燃料系统驱动，是名副其实的“零排放”赛车，搭载的米其林新款赛车轮胎还包含46%可持续材料，“绿色”和“低碳”贯穿始终。
米其林中国区总裁、首席执行官伟书杰在接受中新网记者专访时表示，“未来，汽车行业整体碳排放趋势一定是下降的。我们也希望能够推动行业尽快实现碳中和的目标。”
氢能源赛车实现“零排放”
人们在讨论汽车低碳化时，往往更关注汽车的燃料周期，但实际上这只是汽车行业碳排放的冰山一角。汽车行业零排放的路径有哪些，未来汽车行业总体碳排放趋势如何？
在伟书杰看来，汽车行业低碳化，主要有三条路径，分别是推广电动汽车，研发绿色能源和使用可持续材料。
伟书杰表示，2015年以来，全球电动汽车销量稳步增长，电动汽车逐渐成为民众青睐的绿色出行方式。今年5月，米其林在中国推出了“e·聆悦”和“竞驰EV”两款电动汽车专用轮胎，助力电动汽车的推广。
能源方面，以氢能源为代表的绿色能源可以有效减少碳排放。此外，使用可持续材料制造汽车，如可持续材料轮胎，也可以有效减少碳排放。
今年进博会上，米其林带来了Mission H24氢能源赛车，该车是本届进博会首件通关展品，也是首次在亚洲与观众见面。
Mission H24由米其林和佛吉亚合资公司Symbio提供氢能源燃料系统，除了水蒸气之外没有其他排放，是名副其实的“零排放”赛车。Mission H24还搭载了包含46%可持续材料的米其林新款赛车轮胎。米其林的目标是在2030年所有轮胎可持续材料含量达到40%，2050年实现轮胎100%由可持续材料制造。
对于未来趋势，伟书杰认为：“汽车行业整体碳排放趋势一定是下降的。我们也希望能够推动行业，尽快实现碳中和的目标。”
米其林愿景：一切皆可持续
伟书杰表示：“一切皆可持续”是米其林集团的愿景，“环境”也是“3P”战略之一，有着举足轻重的地位。我们努力通过全球和中国的可持续创新，让地球变得更加绿色。
具体到轮胎来说，米其林通过严格控制轮胎全生命周期的碳排放，实现低碳化。在原材料环节，加强与供应商的联系，帮助减少原材料提取、加工和转化过程中的二氧化碳排放。
在生产制造环节，提高能源效率、增加可再生能源的使用。“我们在中国市场进行了大量投资，以促进可持续发展。以米其林沈阳工厂为例，升级到‘工业4.0’后拥有了先进的设备，这使得工厂自2014年以来碳足迹已减少了一半以上。”伟书杰说。
物流环节，米其林采取就近的原则，更少运输、更好运输、差异运输，以减少运输半成品和成品的碳足迹。
今年3月，米其林首座废旧轮胎回收工厂在智利开工建设，希望实现对废旧轮胎的100%回收，与其他环节配合实现全周期的可持续目标。
伟书杰表示：“米其林以‘一切皆可持续’为愿景，携手产业链上下游，推动行业及社会绿色转型。米其林始于轮胎，但不止于轮胎。期待与更多人携手，为中国消费者带来更美好的生活体验。”
布局中国，要“超越轮胎”
关于业务布局，伟书杰说：“米其林秉持‘基于轮胎、围绕轮胎、超越轮胎’的方式布局中国市场，推动业务发展。”
基于轮胎，指的是设计并生产可持续轮胎，通过从原材料、制造，到物流、产品使用等轮胎全生命周期减少碳排放。
围绕轮胎，是提供互联服务和解决方案，使得出行更加智能，涵盖的主要场景包括赛道、街道、矿山、农场、地铁、飞机等。
米其林还将“超越轮胎”，也就是扩大业务范围，包括米其林指南、葡萄酒倡导家及氢能源出行等等。
在被问到对中国经济发展形势看法时，伟书杰表示，中国经济正向高质量发展转型，许多积极的信号增强了信心。中国正在进一步开放大门，对外开放的举措不断更新和升级，中国的开放和欢迎态度使外国公司能够更方便、更自信地前来投资，这将为企业和社会带来双赢。
“随着中国市场迈向高质量发展阶段，消费者需求提质升级，市场潜力不断挖掘，企业将获得更广泛的市场准入和新的发展机会。米其林也将抓住这个机会，与消费者共享美好移动生活。”(完)
相关报道
