近来，车企与互联网公司合作的消息频频传出。继吉利汽车牵手百度，上汽牵手阿里以及长安联手华为后，日前,恒大汽车也传出与腾讯合作的消息，恒大掌门人许家印联手腾讯创始人马化腾共同布局智能网联。
恒大联手腾讯
3月15日，恒大汽车在港交所发布公告，公司与腾讯旗下梧桐车联签署协议成立合资公司，共同开发拥有自主知识产权的车载智能操作系统。其中，恒大汽车持有合资公司60%股权；梧桐车联持有合资公司40%股权。
消息一出，资本市场反应迅速。3月15日，恒大汽车股价上涨5.21%，报53.5港元。3月16日，恒大汽车大幅高开，之后持续飙升，最新市值接近4800亿港元。公告称，本次成立合资公司，双方将发挥各自在新能源汽车研发制造、人工智能、大数据、云计算、出行生态等领域的优势，联手开发恒驰智能操作系统，打造全球领先的智能汽车生态圈。据悉搭载该系统的汽车，号称将成为智联移动空间，可实现办公、娱乐、教育、购物、远程医疗等场景化应用。
从“前沿”科技到走向“标配”
2020年10月20日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）的通知》，提出坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，加快建设汽车强国。
目前，恒大已进入造车领域两年，从最初不被外界看好，到现在似乎引领了行业潮流，越来越被刮目相看。恒大汽车就从造车“门外汉”变成了新能源汽车炙手可热的“顶尖高手”。在2019年-2020年间，恒大汽车便分别收购了瑞典NEVS、荷兰e-Traction、英国Protean以及科尼赛格部分股份，通过收购渠道、入股技术大牛以及广纳人才“三部曲”。与此同时，为打造世界顶级的车载智能操作系统，恒大与腾讯早已开展了一系列的深入合作。
据了解，此前恒驰推出9款全新车型。每款恒驰不仅拥有惊艳的外观造型和豪华的内饰质感，如今还将配备业内领先的“智能内核”，更加让消费者期待。2月3日晚间，恒大汽车公告称，于当日在中汽研牙克石测试基地正式启动恒驰汽车冬季标定测试，对于恒驰汽车的细节精益求精的许家印亲自督战。第二日，恒大汽车股价大涨13%。可以预见的是，随着恒驰系列陆续量产上市，恒大汽车或将在新能源汽车市场快速占据一方天地，其市值表现也将再次上涨。
有人说，对于汽车产业而言，新能源是上半场，智能化是下半场。智能化、网联化已经成为汽车业发展的重要体现，越来越成为车企“标配”。吉利牵手百度如此，此次恒大与腾讯携手，更是为恒大旗下恒驰汽车赋予最强“智能内核”打开了新的想象空间。
2020年下半年以来，新能源汽车月度销量环比一路走高，并创下历史新高。中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2021年2月份，新能源汽车产销分别完成12.4万辆和11万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍，这一数据已连续8个月刷新当月产销历史纪录。
巨头抢滩汽车智能化市场
截至目前，百度、阿里均以整车制造商的身份，直接杀入了汽车行业，而腾讯则没有直接“造车”，它选择在车联网等生态层面与车企合作。汽车越来越智能化、网联化，科技感十足的驾控体验会越来越多地体现在汽车业的方方面面。服务和体验的数字化、网络化、开放化趋势让汽车正在成为万物互联时代的重要智慧终端，也将成为下一个互联网的入口。
据悉，2020年12月25日，由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造的智己汽车在浦东新区完成注册。智己汽车注册资本100亿元。新车将于2022年正式上市并交付，且目前规划的车型均为纯电动车。IM智己汽车在三电技术，智能驾驶，人工智能及智能制造领域，依托上汽的积累和能力；车联网系统和新零售方面，借助于阿里的力量；在动力电池上，与宁德时代形成产业联盟；在5G技术方面，与中国移动、华为合作。
日前，北汽官方发文称，华为与北汽蓝谷合作推出的联名款汽车——ARCFOX极狐αS HBT，将采用华为最先进的三颗激光雷达搭载方案，同步搭载6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片，形成L3级以上的自动驾驶解决方案，可以说实力强劲。
2021年3月2日，百度与吉利合资成立名为“集度”的智能汽车公司。百度董事长兼首席执行官李彦宏表示，合作基于软硬件端对端集成的信念，将为自动驾驶提供最好的体验。据透露，该公司还计划在未来的3年左右发布一款新的电动汽车。
另外，与长安联姻的华为，近日也公布了大量与汽车以及自动驾驶相关专利，包括“实现汽车中电子控制功能的系统、方法以及汽车”的专利，“一种激光雷达”“行人再识别网络的训练方法、行人再识别方法和装置”“道路可行驶区域推理方法及装置”等。
互联网巨头的加入、传统车企的转型加之政策面对行业的正面赋能，不免催生汽车智能化加速落地。
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