何小鹏认为，中国很少有在做自有智能网联全过程的企业，大部分在做集成，而小鹏有1700人在做智能网联。很多中国车企在智能网联领域发力，但发力的速度和力度还不够。
何小鹏表示，智能是小鹏汽车将来的核心。小鹏汽车的定位在一开始从2014年就是智能电动汽车，电动汽车是最基础的，要把品质做好，要把规模做好，要把成本控制好。把所有跟电动的事情都要做好，包括安全。何小鹏介绍，去年小鹏汽车交付了接近15000台，其中有92 %的用户是买了带自动驾驶、智能网联的车型，意味着用户已经开始认为智能是前三的购车理由之一。
数据显示，小鹏汽车售出的产品L2.5自动辅助驾驶月使用率达到了90%。小鹏汽车还有一些创新，比如是先销再产，来降低库存风险。充电设施方面，小鹏汽车已签约超充站146座，已运营超充站100座，覆盖31个城市。并且与20万个第三方充电桩实现了互联互通。2020年第二季度，小鹏P7将正式交付，这将是首个量产的针对中国路况的L3自动辅助驾驶。
何小鹏直言“新能源汽车是非常重要的，我们能够从一个新的方式、新的赛道作为开始。但是真正变成强者，一定是智能电动汽车，我认为智能代表软件，智能代表数据，这才是未来。”
