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于钧瑞:提振个人消费信心,夯实新能源市场规模

生意场 2020-01-15 08:29:18 来源:新华网

  于钧瑞在介绍英国2018年推出的“零排放战略”时提到,这一战略为政府和相关部门明确了下一步发展的方向,这个报告的目的是稳定企业和消费者的预期。“道路零排放”战略对于交通运输的清洁化发展提出了三个阶段的发展目标:2030年,50%以上的新增乘用车和40%的小货车必须超过低排放汽车;2040年,将停售燃油乘用车和小货车;2050年,争取上路的乘用车和小货车都是零排放汽车。但是2040年停售燃油乘用车的政策非常激进,对于中国这样一个工业大国可能并不合适,我们需要更加谨慎的探讨。

  在谈到捷豹路虎在电动化方面的承诺时,于钧瑞表示,在中英两国政府明确的节能减排政策引导下,以及汽车行业的重大转型浪潮的推动下,捷豹路虎作为一家传统的豪华汽车厂家,第一批作出了电动化的承诺,并于2018年推出了世界上第一款由传统燃油车制造企业所生产的纯电动豪华SUV即捷豹I—PACE。同时,捷豹还推行了全球电动化的战略。去年还启动了英国布朗维奇堡工厂的改造,同时宣布了跟宝马的合作,共同开发电驱动单元,从2020年起,所有新的车型都将有新能源款的汽车,到2021年将推出首款纯电的SUV。

  过去十年中国的新能源汽车政策取得了巨大的成功,但私人客户购买意愿不是很强,从车企的商业化角度,个人用户的数量才是有效的市场规模。对此,于钧瑞建议,希望2020年以后能够保留适当的金额补贴和减税政策,降低用户的车辆购置成本和持有成本。另外,调整补贴的发放环节,让消费者有直接的获得感。建议对个人安装电桩给予一定的补贴。希望地方政府推出更多的政策,提高新能源汽车使用的便利性和优惠力度。最后,呼吁政府和企业一起努力,为新能源汽车的消费者提供各种便利,采取各种降费降税,降低消费者承担的额外成本,激发用户的热情,推动整个社会交通向新能源转型。

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文章关键字: 新能源
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