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韩瑞麒:福特协调全球资源,加快在华业务重回轨道

生意场 2019-08-26 09:06:31 来源:经济日报

  “我们组建了一支更懂中国市场的高管团队”,韩瑞麒欣喜地说,“他们已经推出了更‘接中国地气’的一揽子计划”。“福特中国2.0战略”自今年4月发布以来,已经让福特呈现出回升的趋势。

  “我们将协调全球资源,全力支持福特在中国市场重回轨道。”韩瑞麒强调,“福特总部将给予中国团队更多的‘自主权’来打造产品,福特中国的团队也将在未来24个月内,陆续推出针对中国市场独特需求的产品。”

  “中国市场对于福特来说非常重要,可以说是最重要的一个市场。”福特汽车全球汽车业务总裁Joseph R. Hinrichs(韩瑞麒)明确表示,“我们将协调全球资源,全力支持福特在中国市场重回轨道”。

  福特汽车全球汽车业务总裁韩瑞麒(左)、福特汽车(中国)有限公司产品创新副总裁刘曰海(右)

  上周五(美国当地时间8月23日上午),韩瑞麒和福特汽车(中国)有限公司产品创新副总裁刘曰海在媒体采访时,就福特目前在华市场状况,及其未来的战略规划做出回应。

  作为福特“1515”战略的倡导者和推动者,韩瑞麒参与并见证了福特在中国市场的快速发展,“2011-2015年是我们振奋的阶段”。但近几年来,福特在中国市场遭遇波折,“确实令我感到失望”,韩瑞麒无奈地表示,“中国汽车市场环境发生了巨大的变化,自主品牌已经变得越来越强大,各个品牌更新产品的节奏也越来越快,这些复杂的情况都给福特提出了巨大的挑战”。

  好在,“我们组建了一支更懂中国市场的高管团队”,韩瑞麒欣喜地说,“他们已经推出了更‘接中国地气’的一揽子计划”。今年4月,“重回”福特的福特汽车公司集团副总裁、福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁,发布了“更福特,更中国”的“福特中国2.0战略”:加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划。

“福特中国2.0战略”发布

  针对此前的销量颓势,陈安宁也提出了应对方案,“根据中国市场的需求变化,我们与合作伙伴进行生产计划调整。同时,我们还与经销商密切合作,优化库存管理”。“目前已经看到了福特回升的趋势,特别是在终端销售层面。”韩瑞麒欣慰地说。数据显示,今年第二季度,福特在中国市场的销量为154042辆,相比第一季度,福特及林肯品牌分别增长24%、28%。

  未来,“我会让中国的员工更加专注于中国的市场”,韩瑞麒透露,“福特已经将中国市场升级为独立的业务单元,中国市场直接向我汇报”。相比之下,福特的大本营——美国,与加拿大、墨西哥一起划在北美市场单元。

  在韩瑞麒看来,中国消费者对于汽车有自己独特的需求。其中,福克斯、金牛座等轿车产品在美国已经停止生产,但在中国仍将会设计生产;SUV同样还有很大的增长空间。此外,“在数字化和互联化这些方面,我们也看到很多机会。未来,我们将在中国建立包括车载多媒体信息等在内的数字生态,并加快更新的速度。”韩瑞麒强调,“福特总部将给予中国团队更多的‘自主权’来打造产品,福特中国的团队也将在未来24个月内,陆续推出针对中国市场独特需求的产品。”

  为了支撑如此密集的新品规划,福特汽车推出“中国创新计划”,加大对本土创新和产品开发的投入,让更了解本土市场的中国团队承担更多的产品和技术开发工作。其中,福特位于南京的工程研发中心和测试中心,将转型成为以中国市场和中国消费者需求为核心的产品开发中心,未来将配合创新中心、设计中心和新能源中心,以此推动福特在中国市场加快新产品的推出。

  对于“创新”执着,承袭于福特品牌进取与先锋的精神内核。 从“开启人类自由出行之路”,到今天持续开展智能出行领域创新,福特凭借不息的先锋精神,不断地改变人类出行方式。为了能在电气化的变革中领先,福特成立了一支“爱迪生团队”,专注于电动汽车的研发和推广。在中国,本土团队开发的首款纯电动车型——全新福特领界纯电动车型,预计将在今年内推向市场。

  产品更新固然重要,“我们跟中国合作伙伴的关系更为重要”,韩瑞麒坦言,“经销商网络也很重要”。聚焦中国市场,福特力图实现业务转型,长安福特是其中重要的一环。为了与合作伙伴形成强大的合力,福特在中国市场正积极推动内部改革,协调福特中国、长安福特以及销售服务机构之间的关系。根据长安福特方面给出的数据,截至6月底,其经销商的库存水平已经降到了28天,为18个月来的最低库存水平。

  “面对中国市场目前遭遇的困难,我们没有逃避,而是积极重建。未来,福特将会有一个清晰的品牌定位,让中国消费者有一种非常不一样的感觉。”韩瑞麒特别指出,“为此,我们中国的领导和团队,在每一个方面的工作都在快速进行中”。

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