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坚信“电动即未来” 慕克:英菲尼迪将转型全平台电动化

生意场 2019-04-25 11:26:48 来源:每日经济新闻

  伴随“新四化”的不断推进,电动化浪潮已席卷全球车企,这对英菲尼迪来说也不例外。

  在今年的上海车展中,英菲尼迪两款纯电动概念车——Qs Inspiration和QX Inspiration分别完成了全球首秀和亚洲首秀。据了解,这两款概念车代表了英菲尼迪未来电动化时代的车型设计走向。

  “中国是英菲尼迪继北美之后的第二大市场,英菲尼迪高度重视中国市场的发展,也十分看重中国市场的发展潜力。”英菲尼迪汽车有限公司总裁、英菲尼迪管理委员会主席慕克向《每日经济新闻》记者表示,中国将成为电动化时代的领导国家,这一点对英菲尼迪十分重要。

  首款电动车将于三年内在华投产

  2019年是英菲尼迪品牌创立30周年,为加速向电动化转型,英菲尼迪提出了“电动即未来”的理念。“两款概念车均采用了全新电动平台构架,Qs Inspiration概念车代表着英菲尼迪电动化轿车的设计方向,QX Inspiration则代表着电动化SUV产品的设计方向。”慕克表示。

  据了解,两款概念车的亮相,预示着英菲尼迪未来将推出包括纯电动车型、e-POWER、高性能混合动力车型在内的产品序列,提供轿车、SUV等多种选项。除大型SUV之外,英菲尼迪计划实现全平台电动化的转型。

  同时,作为全面布局电动化的重要组成部分,英菲尼迪将持续推进“中国制造,为中国”的本土化战略。“英菲尼迪首款电动车型将专为中国市场打造,并在未来3年内在中国投产。”慕克介绍道,在全世界汽车都在向电动化发展的今天,中国汽车市场表现出最大的增长潜力,令人期待。

  慕克对中国新能源汽车市场的看好并非毫无根据。中汽协数据显示,今年前3个月,我国新能源汽车累计产销量分别为30.4万辆和29.9万辆,同比分别增长1倍和1.1倍。其中,纯电动汽车累计产销量分别为22.6万辆和22.7万辆,同比分别增长1.1倍和1.2倍。

  根据此前披露的规划,预计到2025年,英菲尼迪全球销量的50%将来自电动汽车。“除了大型SUV之外,英菲尼迪计划实现全平台电动化转型,我们完全相信‘电动即未来’的理念。”慕克表示。

  今年重点关注经销商体系健康度

  2018年,国内车市出现28年来首个负增长。车市整体“遇冷”,英菲尼迪也受到影响。数据显示,2018年,英菲尼迪在华累计销量约为4.44万辆,同比下滑8%。有分析认为,英菲尼迪销量下滑的原因,一方面源于产品导入和更新速度过慢,另一方面源于经销商的运营压力。

  “在竞争激烈的市场环境中,需要考虑如何达成品牌、经销商和客户间的可持续发展,最具有终端影响力的还是经销商网络。”东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理雷新表示,今年,英菲尼迪将重点关注经销商体系的健康度,围绕客户需求,打造经销商网络体系力。

  据介绍,2018年,英菲尼迪建立了平衡计分卡管理系统,围绕重点过程指标和部分结果指标,进行自我诊断。经销商可以通过App随时了解计分情况,对优秀竞争者的强弱项了如指掌,以改进自己的经营方式。“夯实营销和管理基础,是我们未来长远发展最重要的一点。我们与经销商既是生意伙伴,也是最紧密的战略合作伙伴。”雷新对记者说。

  在雷新看来,“4S店模式仍是主流,以前我们说“渠道为王”,现在仍然适用,但不反对作一些新的尝试。”2018年,英菲尼迪提出了“1050”战略,聚焦在10个省份排名前50名的城市深耕细作,根据客户需求和未来发展方向提升经销商数量,以期实现健康稳健的经销商网络发展。

  同时,英菲尼迪在经销商全网还推出了“未来零售”的移动端解决方案,以提升管理效率和服务响应速度。“作为经销商网络核心,客户需求至上。英菲尼迪将坚持创新方向,不断尝试经销商网络建设新模式。”雷新称。

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