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专访奥迪中国总裁欧阳谦|多款电动车陆续导入 奥迪在华要“充电”发力

生意场 2019-03-08 14:55:24 来源:桑之未

2018年9月, 纯电动SUV奥迪e-tron在旧金山全球首秀,奥迪开启电动化战略。短短半年之后,在素有全球车坛潮流风向标的日内瓦车展上,奥迪一口气亮相4款纯电动车型,e-tron、Q4 e-tron, 两款概念车e-tron GT 和e-tron Sportback,后两款概念车将在两年内量产。

奥迪中国总裁欧阳谦

在全球电动车最为重要的市场——中国,奥迪以插电式混合动力车型和纯电动车型布局各重要细分市场,百年豪华车制造商奥迪,要借行业变革的机遇,巩固自己在华地位,因为中国是任何豪华车企不能有闪失的战略市场。

纯电动车型陆续导入中国

在日内瓦车展奥迪品牌的发布会上,奥迪宣布在3月底,奥迪e-tron将完成首批用户交付,而这款开启奥迪电动化未来的车型也将于今年年中以进口方式引入中国,2020年在一汽奥迪实现国产。 奥迪中国总裁欧阳谦介绍说,至2025年,奥迪将在全球主要市场推出共计12款纯电动车型,电动化车型销量将占总销量份额的约三分之一。

奥迪Q4 e-tron概念车

本届日内瓦车展,奥迪还隆重亮相Q4 e-tron概念车,让公众提前领略奥迪品牌的第五款电动车。据欧阳谦介绍,该车的量产车型预计将于2020年底推出。此外,今年4月的上海车展,奥迪还将亮相一款专为中国市场打造的奥迪Q2L e-tron。今年晚些时候,奥迪品牌还将推出奥迪e-tron Sportback车型,以及由奥迪运动有限公司(Audi Sport GmbH)开发的高性能四门轿跑奥迪e-tron GT量产版预计也将于2020年下半年推出。届时,紧凑级车型奥迪Q4 e-tron也将投入量产。

奥迪Q4 e-tron概念车

奥迪Q4 e-tron概念车的技术基于MEB模块化电驱动平台(modular electrification platform)打造。据悉,未来,来自大众汽车集团从紧凑级到高端中型车的众多电动车型都将采用此平台。

而奥迪和保时捷合作的PPE(Premium Architecture Electrification)电动化平台,将成为奥迪从B级到D级多个纯电动产品系列的基础。

奥迪Q4 e-tron概念车

欧阳谦表示,随着奥迪Q4 e-tron概念车的推出,在首款量产电动车型问世后两年之内,推出了覆盖重要细分市场——从A级到全尺寸级别的电动车型。

插电混动车型覆盖各重要细分

2019年一汽-大众奥迪开局良好,销量同比增长5.3%。欧阳谦表示,奥迪会在中国市场进一步扩大产品矩阵,2019年,奥迪A8、A7 Sportback、A6和Q5将提供插电式混动版本。据悉,奥迪从这几款车型开始采用全新的新能源车型命名规则。 “e-tron”今后将专用于纯电动车型,而插电式混合动力车型则改用“TFSI e”标识。

奥迪 e-tron Sportback 概念车

欧阳谦称,多款插电式混合动力车型覆盖不同细分市场,有利于满足中国市场的需求。除此之外,奥迪还将推出一系列经典车身设计车型,如Avant系列车型和Sportback系列车型,此系列的产品将覆盖从紧凑级别到豪华级别的所有相关细分市场。

英戈尔施塔特 放权奥迪中国

“奥迪董事会去年做出重大的决策,将奥迪的中国相关的业务从总部英戈尔施塔特转移到奥迪中国”。欧阳谦表示, “在中国,为中国”将成为奥迪中国的使命。在研发方面,北京的研发工程师数量要增长两倍,达到目前规模的三倍。并且奥迪不仅仅在北京设立研发中心,还要在无锡设立一个研发中心。奥迪中国还建立了一个全新的品牌营销团队,将奥迪品牌打造成中国用户的第一选择。

奥迪 e-tron GT 概念车

持续增长30年后,奥迪需要借助行业变革的机遇,提升自己在华豪华车市场第一的含金量。

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