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“餐桌全球化”趋势下,供应链成跨境生鲜食品破局关键

生意场 2019-01-11 14:14:44 来源:亿欧网

  2019年1月9日,由易博斯特主办的西班牙Pescanova新闻发布会在西班牙大厦举行。易博斯特集团总裁娄瑞表现场介绍了Pescanova在中国市场的推广计划,并与京东生鲜、本来生活、渝西国际、达令家等签署战略合作协议,他表示,未来五年,消费者不仅可以在线上商超购买到Pescanova的产品,还将在中国西南地区开设多家线下体验店,让消费者触摸到真实的产品。

  海航冷链副总裁王翔表示,作为Pescanova进入中国最早的战略合作伙伴,海航冷链将依托自身冷链物流及海航集团的资源集群优势,从空地联运、仓运配一体、分销渠道等方面对Pescanova进行支持,迅速提升品牌的市场占有率和影响力。

  而海航冷链作为此次活动战略合作伙伴之一,王翔对亿欧物流说道,相对于其他竞对在冷链运输方面主要有三大优势:第一,服务全面化,海航冷链服务于整个产业,不止是冷链运输环节,还有海航集团强大的背景资源作为支撑;第二,不止是产品配送,报告检验、检疫等整个供应链环节也提供相应的支持;第三,航空资源方面的优势,海航集团航空资源能够为跨境生鲜产品提供高效的物流服务。至今,海航仅在国外的机场就有300多个。王翔补充道。

  Pescanova集团首席执行长Elizalde Monroset Sergio Miguel在现场也表示,Pescanova是西班牙海产品上市公司,欧洲第六大品牌,拥有全球远洋捕捞船队,多个养殖场及诸多海鲜加工企业,是全球海鲜集捕捞、加工、养殖的企业。养殖45000万吨,加工72000万吨,每年为世界各地80多个国家进出口近1060亿欧元的各类海产品。

  生鲜产品业务因涉及产品的加工、分类、仓储、冷链物流、终端配送等多个环节,环环相扣,风险较大。且跨境生鲜商品主要来源以欧美、澳大利亚、西班牙等距离中国较远的发达国家为主,因此对时效、品质、成本控制等就有了更高的要求。整个物流配送中既有境外出口仓储,又有跨境海运和航运、进口保税仓储、食品检验等多个环节,所以跨境生鲜产品在运输过程中常常出现“断链”的情况。

  据商务部统计数据显示,中国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率,即在物流过程中采用冷链物流的比重,分别为22%、34%、41%,冷藏运输率分别为35%、57%、69%,大部分生鲜产品仍在常温下流通。而在类似欧美、日本等发达国家,易腐食品冷藏运输率已超过90%,冷链流通率更是高达95%~98%。

  对此,娄瑞表认为,中国的冷链很落后,所以就有很大的发展空间,在硬件设备、软件系统等方面都有很大的发展空间。品质是关注的第一要素,好品质需要高技术打造。物流科技其实就解决这三件事,第一,准时准确;第二,温度的保证;第三,成本合理。

  安鲜达副总裁牟屹东此前向亿欧物流阐述,做生鲜冷链配送有3个困难点:非标;短保;从原产地到销售地的冷链物流。他说有大量的配送团队是不区分冷链和非冷链的,什么商品到了都是同等对待,这无论是从温控的角度还是从卫生角度来看,都会使商品处在不太理想的状态。

  有业内人士表示,生鲜产品的标准化管理当前存在不少难点,比如不能仅凭外观给产品分等级,这意味着商家需要长期摸索才能实现生鲜产品的标准化,而只有不断完善标准化才能让生鲜产品的质量得到保障。

  虽然冷链物流发展中还存在诸多问题,但是近年来,由于国内人们生活水平的提升、消费升级的推动,消费者们的需求更加多元化,导致国外的一些诸如奶粉、鲜奶、海鲜、橄榄油等商品需求出现井喷式增长。同时,我国也进一步开放国门,大力鼓励跨境产品贸易,以及“一带一路”倡议的实施。

  据中国电子商务研究中心监测数据显示,2017上半年中国跨境电商交易规模为3.6万亿元,同比增长30.7%。其中,出口跨境电商交易规模为2.75万亿元,进口跨境电商交易规模为8624亿元。

  中物联冷链委秘书长秦玉鸣也曾表示过,2017年,来自澳洲、美国、日本、德国,东南亚等国的进口食品市场规模达到了1.5万亿,种类包括休闲食品、糖果巧克力、粮油副食、水果、乳制品、冷鲜肉、海鲜等。未来,我国跨境食品贸易也会兴旺发展。

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