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他曾缔造UC,做过阿里总裁,40岁离职再创业,1年融资100亿元!

生意场 2018-10-09 08:42:34 来源:电商观察网

  他是互联网大佬

  因不服老板比自己赚的多,选择创业;

  年过40,他再次出发,

  从阿里巴巴总裁变身为新能源汽车创始人,

  1年融资100亿元,成为行业三巨头之一。

  他就是UC创始人、小鹏汽车创始人——何小鹏。

  一大学毕业,三选一加入亚信

  1977年,何小鹏出生在湖北黄石,他成长的时期正是互联网在国内兴起的时期。

  年轻的何小鹏对于新兴事物抱有浓厚的兴趣,1995年,高中毕业的他毅然填报了华南理工大学的计算机专业,并成功被录取。

  华南理工地处广州,作为改革开放的前沿阵地,广州信息产业发达,商业氛围浓厚。在这种氛围的熏陶下,何小鹏对创业有着浓厚的兴趣。

  1999年,大学毕业的何小鹏面临择业,导师给他推荐了三家企业,其中有两家是国企,另外一家是拥有美资背景的互联网公司。

  计算机专业出身的何小鹏几乎毫不犹豫就选择了后者,这家公司就是亚信。

  当时的亚信发展的特别快,他进去后仅一年,公司就在美国纳斯达克上市了。

  成长期的企业十分锻炼人,何小鹏在亚信历任技术、测试、项目等部门的经理,从开发、运营到售后、客服,他都十分了解。

  随着才能的增长,人总是会要求更多的物质回报。

  虽然何小鹏得到了许多锻炼,但眼看着上司每月赚5万多元,而自己却只有几千块钱的工资,他心里十分不服:凭什么?

  想改变这种现状一般只有两个选择:一是跳槽,找一家愿意付更高工资的公司;二是创业,做自己的老板,赚多赚少都是自己的。

  何小鹏先尝试了第一种选择,他向互联网世界巨头“惠普”投去了简历,可是人家没有看上他,被拒绝了。

  那么,就只剩下最后一种选择了——创业。

  二借丁磊办公室,人脉开始爆棚

  2003年,何小鹏开始思考创业的方向,并且和校友梁捷做了一些前期的尝试。最后,他们看中了web领域,也就是做手机网页。

  当时的手机还没有进入智能时代,手机页面没有今天这样多的APP,用户规模也不大。正因为该领域还有许多方面尚待开发,才给了何小鹏这样的初创者无数的可能。

  2004年,何小鹏离开亚信,和好友梁捷正式开始了创业了,他们给自己的项目取名叫“UC优视”。

  创业并没有何小鹏当初想的那样可以赚大把的钱,相反,刚刚成立的UC最先面临的就是资金的困境,每天他都在想方设法地节约开支,日子过得比工作时苦多了。

  当一个人衰到极点的时候,必然会绝地逢生。何小鹏是幸运的,他遇到了互联网大佬——网易丁磊。

  丁磊是自己找上门来的,他觉得UC团队有很大的发展潜力,可能会是未来的竞争对手。

  当他看到这个团队落魄到连办公室都租不起时,毫不犹豫地把网易的一块地方借给了他们。

  创业有时候拼的不仅是创意和韧劲,起关键作用的还有人脉。

  借着网易的宝地,何小鹏逐渐认识了许多互联网界的领军人物,其中有李学凌(YY创始人)、雷军和时任联想投资副总裁的俞永福。

  后来,俞永福加入UC团队,做了CEO;雷军投资近400万元,让濒临绝境的UC起死回生。

  此后的UC身处在互联网创业圈的中心区域,没有不茁壮成长的理由。

  三不惑之年再出发,做电动汽车

  但互联网始终是一个大鱼吃小鱼的地方,尤其在国内BAT巨头的阴云笼罩之下,大部分的创业公司都逃不过被控股、收购的境遇。

  2014年6月,阿里巴巴强势出手,将UC纳入旗下,何小鹏摇身一变,成为阿里移动事业群的总裁。

  此时的他已经创业10年,早已实现了财务自由,没有了家庭负担。于是,他开始寻找人生新的方向。

  就在这时,简直是天降机遇。新能源汽车的领军企业特斯拉宣布开放全部专利,号召更多的企业加入电动汽车的制造行业。

  埃隆·马斯克的这一举动被外界解读为身处绝境的一招险棋,他希望更多的企业加入来推动新能源基础设施的建立,扩大市场。

  即便马斯克“居心叵测”,但他公布的专利却是实打实的,这毫无疑问是一个机遇,而何小鹏不愿错过。

  他特地写信给马斯克确认专利的使用权,得到肯定答复后,他开始寻觅人才。

  这时他遇到曾工作于广汽研究院的夏衍,他们的想法不谋而合。

  于是,夏衍开始招募团队,创立了“小鹏汽车”。

  何小鹏联合腾讯吴宵光、猎豹CEO傅盛、YY创始人李学凌等多位互联网大佬和投资机构,对其进行了天使轮投资。

  初期,他没有过多的参与到小鹏汽车的运营,只是有联合创始人和投资人的身份。

  2017年8月,40岁的何小鹏有了一个新的身份——父亲。看着刚刚出生的孩子,他觉得自己必须要干一些有益社会的大事情,这样才能成为孩子的骄傲。

  于是,他毅然从阿里离职,出任了小鹏汽车的董事长。

  从此,小鹏汽车走上了快车道,从去年开始它已经进行了5轮融资,总金额超过100亿元,企业估值250亿元。

  四最后的话

  如今的小鹏汽车已经成为了新能源汽车领域的三强,虽然融资加速,但这一领域本身就十分烧钱,想要将产品落地,绝非一日之功。

  何小鹏的身上始终有一股冲劲,虽然已过不惑之年,但他却选择再次出发,去寻找人生新的可能。

  人的身体可以衰老,但心灵应该永远年轻!

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