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【盘点2015】专车市场:神州专车弯道超车

生意场 2016-01-08 14:12:36 来源:中文科技资讯

  盘点一下2015年的那些大事,专车平台可谓是“十分有料”。神州专车大举入局、专车补贴大战、滴滴快的机缘结姻以及各路资本的纷纷进入,使得原本热闹的专车市场更是一番厉兵秣马的景象。

  岁末已至,孰赢孰输也将见分晓。数据显示,截至今年8月,在中高端专车市场神州专车和滴滴分庭抗礼:滴滴的日均订单量约为26万单,占据53%的市场份额;神州专车为20.5万单,份额为42%;而日前,神州专车日均订单量接近30万单,注册用户规模约2000万。2015年以来神州专车、滴滴和Uber的订单量月均增速分别为62%、13%和19%,神州专车高居首位。

  国内专车市场方兴未艾,市场竞争依然激烈。2015年,神州专车推出的“五星安全计划”以及“火凤凰计划”标志着专车竞争已经从简单的价格竞争上升到服务和安全的竞争。神州专车通过安全升级进一步构筑了专车竞争壁垒,通过服务的提升为专车出行制定了更高的标准,进一步推进了国内专车市场发展。

  神州专车董事长陆正耀曾经表示,神州专车的定位是比出租车更高的专车,旨在为用户提供更安全、舒适、准时的服务,而不是简单替代出租车。陆正耀认为,受到购车养车成本上升、道路拥堵状况日益严重,以及多个城市限牌限号等因素的影响,大城市中购车人群将越来越少。但消费者对于高品质出行的潜在需求一直存在,并且长期无法被现有的出租车、包车等服务满足。这就为专车市场的发展提供了基础,为滴滴、神州专车等这样“一键叫车”出行模式提供了足够大的成长空间。

  从租车、招聘和管理司机都是自营,神州专车以B2C模式为广大消费者提供了标准化的出行服务,并且还在积极提升。无论是叫车的便捷、车辆的档次还是细节化的服务,神州专车都表现出了远远优于出租车服务,实现了全方位的超越。

  不是颠覆而是超越,随着神州专车在专车服务上的日益精进,无论是出租车还是其他专车,神州专车均能与其保持一定的差异化,进而避开竞争的痛点,实现更好更快的发展。

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