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张松声:顺境逆境 父子同舟

生意场 2009-07-07 09:20:22 来源:生意场

  (生意场讯)访问太平船务创办人、集团主席张允中及董事经理张松声这对父子兵时,儿子张松声一再强调父亲的“谨慎保守”处事作风,正是公司在这场金融危机中影响不大的主要因素。他说:“2007年,父亲看到这个市场已经好了这么多年,觉得不可能再好下去,于是要我们放慢速度。可以说,我们在07年放慢速度,08年煞车,开始不买船了。”

  虽对张松声委以重任,作为太平船务总舵主,张允中仍在旁边“看着”。他说:“有问题时,我帮忙想。他们在做,我也在看。他们做得比较激进时,我会告诉他们‘煞车一下’,不要冲过了头!”

  儿子说,父亲虽然保守,但碰到一些项目,却比他更为大胆去做。父亲则说,做生意要具备“天时、地利、人和”三大条件。他处事比较稳健,主要是“年轻时吃了不少苦头,慢慢学乖了,因为明白到事情不是百分百顺利。”

  紧记父亲的教诲

  张松声欣赏父亲凡事平衡以待,并紧记父亲的教诲:当你在顺境时不要太得意,在逆境时也不要太灰心。因为顺境中有逆境,逆境中有顺境。“在这场金融风暴中,我们也有受伤,但看到很多朋友受伤得很厉害,就会庆幸自己受伤不重。这种滋味,以前没有体会到,因为前几年太顺利太好了,没有机会体会。”

  儿子对父亲的赞赏,感觉像人们常说的“家有一老,如有一宝”。他说:“这场风暴,因为有父亲在旁边,加强了我们生存的信心。最重要的是他有平衡的观点,以平稳的心、冷静的头脑,心平气和地去考虑事情、处理事情、解决事情。”

  张允中说他已经慢慢将权力下放,让张松声独当一面,但一些重大决策,儿子还是会同父亲商量,例如买船这种事,就得两人都同意才行。

  张松声说:“其实有多一个人商量,会比较好。刚出来工作时,有一种想法:我自己做就好了,为何要问?但随着年龄增长,就会觉得有多一个人帮你考虑,是件好事;有多一个人让你去问,特别是他是你的长辈,而且有丰富的经验,至少可以增强你的信心。”

  这次由金融危机引发的经济衰退,何时才能复苏?张允中说:“希望在明年”。至于航运业的困境,他认为这不仅仅是经济问题,主要还是前几年好景时,大家造船太多,导致供过于求,加上金融风暴把美国消费拉下来,打击了集装箱业,造成这个行业陷入困境。

  张允中深知2009年既是逆境求存,也是顺势转型的时机。由于生产订单缩减,集团在中国的工厂设法转型,许多生产基地利用现有生产设备及资源,扩大产品多元化发展,力争可以维持日常运作。

  行情不好,中国不断扩大的内需市场反而给太平船务带来了商机,从专门生产海运标准箱转向开发特种箱,例如,看到内地城市对活海鲜的需求日益增加,食品行业对运输的需求不断增长,公司与当地国有企业合作生产40尺鲜活水产品长距离物流保温集装箱。

  另外,上海明年将举办世界博览会,太平船务也参与竞投研发及生产垃圾专用集装箱。

  这就是张松声口中的“危机当中有转机”。这一轮的金融风暴来得快又猛,但这不是太平船务第一次面对危机,在以往多次处理危机的过程中,父子俩都是以“心平气和,临危不乱”的态度,联手将危机一一化解。  

  稳扎稳打力保太平

  原籍福建金门的张允中一生事业没离开过海。1949年至1967年,他在一家船务公司当总经理长达18年。1967年3月,他创办太平船务公司,自言公司成立得比较晚,他已年近半百,如今公司42岁,他老人家已高龄九十一。

  张允中娓娓道来:1967年,时逢新加坡独立和英军撤退,为了解决失业问题,当时的财政部吴庆瑞召集船商,鼓励他们成立船务公司,条件是船必须挂新加坡国旗、聘用一半的新加坡船员,以及有一半的船修理工作必须在新加坡进行。张允中在同年成立了太平船务。

  太平船务成立不久,就碰上了第一个石油危机,苏伊士运河关闭,很多船跑不了。过了几年,又碰上了第二个石油危机,接着亚洲金融危机、沙斯疫情,以及最近的金融风暴。在42年当中,太平历经了船运业的起起落落,张氏父子深知,面对惊涛骇浪,只要懂得乘风破浪,无须惧怕浪高风强。

  张松声说:“我们看到许多同行,这些年来因为第二代、第三代没兴趣经营而放弃,或者碰到风浪,公司倒闭了。我们尽量从中吸取经验和教训,这42年来,虽然经历几个大风浪,每次都能应付。这要归功于父亲做事谨慎、保守,才没被风浪吹走。”

  张允中总爱把“稳健保守”挂在嘴边,主张发展要求稳健,但他也不讳言“保守有好有坏”。“发展太快,担心危机来时无法及时应付,这和跑得太快一样,跌倒了爬不起来,而慢慢走,上坡下坡可以走得好……”

  太平船务由一家散货运输公司发展为亚洲最大的船公司之一,今天已成为世界排名第19位的集装箱运输公司。公司成立初期,以经营区域性的杂货运输为主,从1983年起,首次推出集装箱运输服务。公司在20世纪60年代率先进入中国市场。自1989年,集团也从事集装箱制造,其子公司香港胜狮货柜企业有限公司是全球第二大集装箱制造商。三年前,集团也成立本地首个公开售股、以投资船舶为主的商业信托——太平海运信托。

  目前集团在全球的员工1万5000多人,由于全球集装箱业陷入困境,太平船务属下上市公司香港胜狮货柜业务受到冲击。中国工厂的高管主动提出高层减薪一半,其他减10%到30%。张松声被员工的牺牲精神感动,并告诉员工要战胜危机,心态和士气是关键。最终他决定高层管理人员不必减薪一半,而只减20%,包括他自己。凡是薪水和生产挂钩的员工一律不减,其他人员根据个别情况斟酌处理。

  第二三代“船承”顺利

  张松声说,父亲的“好脾气”是他最想学习的,可是就是学不来。“我的父亲虽然不严厉,可是外人和子女都会尊重他。我的脾气和他相差太远了、个性太急躁了。我的太太曾经说,父亲个性温和,可是小孩都会听他的话,而我对小孩很凶,反而不管用。当然,父亲也有急的时候,但你看不出来。”

  听到儿子的赞美,张允中笑言:“有时我也很生气,但都吞进肚子里。觉得发脾气对自己没好处,所以凡事都要忍着。”   

  张松声说:“父亲时常教导他要以德服人,不要以‘恐惧感’来管人,否则人家可能怕你,但不一定服你。”他自言也有“年少气盛”的时候,年轻时不明白父亲为何要这样做那样做,年纪大了就逐渐明白父亲的用心良苦。

  张松声是中华总商会新上任会长。91岁的张允中也因为儿子的这个新职务而“被迫”把退休计划延后。他说:“松声当了商会会长,我就要多做一点,本来想早一点退休,现在必须做下去。不过,我计划两年后就退休。”

  两父子的互动很有趣。当记者问了儿子某些问题,儿子可能觉得较适合父亲回答,即向父亲使个眼色,父亲很自然地开腔,儿子偶尔加以补充,默契十足,不难看出父亲对55岁儿子的疼爱。

  问张允中,众多子女中,为何是由张松声来挑大梁?

  “松声从小就喜欢这个行业,对船很有兴趣,少年时期的他在学校放假时就到船上当实习生,而且他是修读海事的……我对所有子女一视同仁,哪一个有本事就提携哪一个。其实其他几个孩子也在公司工作,大家分工合作,各有所长,分管不同部门。”

  张松声随即补充:“我们兄弟比较多,父亲从来没有强迫我们一定要进公司,看个人兴趣,自己来决定。父亲当然希望我们对航运有兴趣,而我比较幸运,从小接触船,对船也很有兴趣。中三一考完试,就跑到船上去做理货员,当时我15岁;到了中四,我就到船上当实习生。”

  挑大梁的问题,张松声说:“这当然要经过考验。我79年从外国毕业回来,就到公司从低层做起,也得到父亲的信任。到94年才出任董事经理。”

  张允中认为第二代和第三代接班人没问题,第三代也已开始在公司上班。“公司已经开始企业化,重要职位也聘请外人出任,副董事经理就是外人,最近提升的一名董事也是个外人。”

  张松声说:“正如父亲所说,如果条件一样,机会当然会给自己人,但主要还是看表现。到了下一代,公司必须企业化管理,必须把‘拥有’和‘管理’分得很清楚,这样一来,公司所提升的人才会是有能力的,不仅同事心服口服,股东也乐见这样的结果。”

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