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张彤成就京城4S霸主

生意场 2009-06-18 14:44:06 来源:北方网

  由他出任总经理的这家国有企业,在同行业中的地位很独特,过去几个直辖市的同类型企业,现在都已经不同程度地萎缩或解体了,只有它们惟一健康生存。不少业内专家承认,这种国企案例值得研究。

  市场不允许决策者有喘息机会

  “企业跨出去的每一步,前方都是不可知地带,我们永远要有如履薄冰的感觉。”

  在圈儿里,知道张彤的人并不太多。但是,企业却早已闻名遐迩。值得研究的是,在中国国内几家同类型企业跌入深谷的同时,这家企业近十年来一直处在上升的势头,不仅在国内同行业中成为佼佼者,还先后被全球大汽车厂在中国的决策者们所高度重视。应该说,这是北京市汽车修理公司自1952年成立以来最辉煌的时刻,旗下目前已经发展了29家汽车品牌4S店,26家汽车维修服务站。

  从1995年起担任这家公司总经理的张彤很明白,这不是在操作一间小作坊,而是在引领一个年销售额50多亿元,连续三年进入中国500强的国有汽车贸易服务企业。竞争使然,要求决策者的意识必须超前。

  市场往往是不容决策者们有喘息机会的。近几年,国外的汽车服务业悄悄进入中国市场,像丰田通商、台湾和裕以及日本黄帽子这样的名牌企业越来越多。它们的进入,必定会带来国际行业间的操作水准。尽管如此,张彤还是渐渐发现,在他的经营词典里,竟然没有一套现成的经验可以借鉴。很多决策,有时仍然只能以“孤本”的形式出现。毕竟国企不同于私企,决策中不能有丝毫闪失,这是他惟一的理由。

  操作一个大集团,这令张彤的每一天过得都不是很轻松。他习惯于不抽烟、不喝酒、不饮茶,却不习惯有一天不去思考。很多时候,一件事情需要马上决策,来不及仔细推敲,大脑就必须像计算机一样高速转动。长期不断的紧张思考,造成大脑缺氧已经是常事。而他经常告诫他的经营团队:“企业跨出去的每一步,前方都是不可知地带,我们永远要有如履薄冰的感觉。”

  无论如何,在人们眼中看到的,仍然是这家企业连续多年以10%以上速度递增的业绩。但有一点可以肯定的是,将这种状况保持下去,是很难的一件事情。即便如此,他的计划没有落空,最终成功运营了29家汽车品牌4S店,旗下著名4S店如大众页川、三元桥丰田、广本方庄店及博瑞祥云奥迪等等,对于京城百姓来说并不陌生。据了解,在29家店中,不少都拥有着全国第一的荣耀,品牌涉及上海大众、上海通用、一汽大众、一汽丰田、广州本田、长安福特、南京菲亚特和沈阳金杯等等。

  广本方庄店就是证明。几年前,这家店在经营中发现,越来越多的车主都希望车辆的常规保养能不耗费太多的时间。针对需求,这里的技术专家最终研究出了一种叫做“双人工位快速保养法”的工艺,投入实际工作后,车主保养一辆车的时间能从过去的将近1小时,缩短到20分钟。这种科学的解决方案,最终得到了主机厂的高度认可,并且很快在全国的广本专卖店推广,继而又被有关部门作为向全国推广的项目。记者获得的最新消息是,广本方庄店已经连续两年获得全国销售第一的佳绩。

  该出手时就出手

  “汽修公司是国有企业,咱们输不起,你做每件事情必须成功。”

  “我们的饭碗是主机厂给的,而碗里的饭是客户给的,哪一边都很重。”

  在张彤看来,每一次决策的准确无误,是至关重要的。他说:“现在搞企业难,搞国企更难。因为我们输不起。”在最近刚刚揭晓的北京影响力总结大会上,作为“最有影响力的经济人物”,张彤是这样被主办方介绍的:战场上没有长胜将军,但是他,没有过一次失败。

  前不久的东京车展上,有家世界级品牌显露疲态,这引起了张彤的警惕,因为他们恰巧有这家品牌产品的经营。他分析到,上游企业扛不住的时候,下游企业的日子也不会好过。“企业不能等风险到了眼前才看到,那样会很快衰败。”依照他处理事情的风格,人们猜测他会想尽办法规避这种风险。毕竟,一年50多亿元的销售额,企业规模做到这种程度是无路可退的。张彤说:“我必须时刻观察市场,静思对策,争取跨出去的每一步都不失误。”在经营的过程中,他也时常叮嘱他的管理者,汽车后市场服务,做的是一手托两家的工作——一边是主机厂,一边是客户。他这样诠释道:“我们的饭碗是主机厂给的,而碗里的饭是客户给的,哪一边都很重。”

  目前的汽车市场不同以往,很平淡,国内不少主机厂都自行减产,更没有谁再轻易去建4S店。然而张彤选择了逆市而上。去年一年中,他神不知鬼不觉地建了六家新店,品牌包括雷克萨斯、大众、丰田、现代、金杯和雪佛兰等,一边建店,一边进行股份制试点。这些品牌,都拥有在市场上比较有生命力的车型,张彤的可行性研究早在两年前就开始做了。这其中,雷克萨斯和大众店还以达到世界一流水准而著称。“新建的大众店是旗舰店,目前已经试营业了。”张彤说这话时颇为自豪。一直以来都有消息说,德国大众在中国投资上亿元,打造了一家以环保为主题的高档4S店,将面对辉腾、途锐等大众高端品牌开展服务,据称店内不仅设有先进的远程诊断功能,可以与德国本部联网维修,还能够给国内的一些主机厂提供试验项目方面的帮助。原来也是和张彤的合作项目。看来求稳并不妨碍看准时机出手。

  与全球500强汽车企业亲密接触

  “山外有山,国企要学会在竞争中去求发展。”

  张彤认为,一个企业要想发展,就要有目标,他的目标听起来很普通——扎扎实实做好每一件事情。尽管这些年业绩不俗,但是,他从不妄言自己最大,他说:“山外有山,国企要学会在竞争中去求发展。”

  随着发展计划的不断推进,张彤相信他的企业在外国同行面前分量越来越重,他们正在与多国企业开展多项合作就是证明。张彤十分自信地称到:“我们有幸和全球企业500强,像丰田、大众、奔驰、通用、福特、本田等这样的企业能够更多的接触,并且是深层次的接触。”事实上,他那种在超前的管理意识方面受到的丰富影响,就是这样积累的。有他在,他的团队发挥出色,用他手下一员大将的话说:“老板往那一站,咱们做事心里就有底。”

  29家汽车品牌4S店中有4个丰田店,这从知情者的角度看并不奇怪,实际上,汽修公司与丰田公司早在26年前就结下渊源。1980年,丰田为了了解中国市场,在北京市汽车修理公司建立了第一个维修站,也就是现在三元桥丰田的前身。别看维修站现在不算什么了,但是在当年,一个外国品牌在中国的首都建立一个特约维修站,这不是小事情。上个世纪80年代初,王府井挂上块修外国表的招牌,都会遭到非议,何况是修外国汽车。

  张彤说:“与丰田合作,学到了先进的技术和管理经验,那时对我们来讲是一种启蒙。”当然,丰田认识中国市场的第一个窗口,也是在这里打开的。在中国汽车后市场,已经有26年历史的三元桥丰田,技术和服务本领都很过硬,从1999年开始,丰田在中国一共举办了四届技能大赛,这家企业以绝对技术优势实现了四连冠,这件事在圈内成为美谈。目前,三元桥丰田日接修车的数量一直在业界领先,最高时达到300多辆。而丰田在中国的总部,也曾一度将办公地点安排在这里。“5年之后,丰田肯定超过对手,而且在世界的影响会越来越大,触角会越伸越长。丰田的产品、管理就是与众不同,别人更多研究自己的市场,丰田呢,它是各国的汽车市场需求都研究,并且适时调整产品适应市场。”丰田对张彤的影响,不能不说是巨大的。

  经过多年,与各种不同文化色彩的企业打交道,他学到了不同企业对市场机会的捕捉方式,这令他既谨慎又自信。国际化大企业拥有各自的特色,比如丰田的精细,大众的严谨,张彤说他都能有机会学到。“世界顶级大脑的思维都给你用了。”有人这样评价。

  东京车展敢与国外“车老大”叫板

  在与记者交谈的过程中,张彤的语气大多时候一如其人,很淡定的那种。但是在谈到此前参观东京车展的经历时,他的神情就更显得有些像“战士”。东京车展期间,张彤同中国教育代表团一起,受邀参观了一间雷克萨斯4S店,这个品牌店和他的博瑞雷克萨斯店一样,都是去年建成营业的,一种比试一下的冲动,令他格外兴奋。开始时,日本同行还兴趣盎然地向他们炫耀店里的设施——椅子多么先进,卫生间多么豪华……但是紧接着,这位个子不高、气度不凡的中国同行,就向店家谈到了工艺安排设计不合理,以及人工成本和投资成本高等专业性问题,张彤说:“我也有个与你相同的店,但是能算出来,你目前的业绩不好,不能赢利。”一番话说得日本同行毕恭毕敬。人家接下来对他说,我的确三年才能见到赢利。而地处北京南四环的博瑞雷克萨斯,自从去年4月份正式开业之后,已售出高档豪华轿车500多辆,业绩十分不俗。

  “我当时的那种感觉真是奇妙,我们的企业,同高手竞技绝对不差。”国企汽车修理公司拿得出去,这是张彤一向感到骄傲的。每到这种时候,张彤就有一种成就感和一种自信。他承认,这种感觉不是来自政府的表扬,也不是社会的评价,而是来自与国外同行的平起平坐,“那一刻,真是比得表彰都重要。”过去,搞汽车的人走出国门去了解市场,在外国同行面前是小学生对老师的感觉,现在找到的是平等。“现在也在学,然而是抱着补充和完善的目的,决不是小学生在上大学课。”他说。

  第一访谈

  商报:您已经拥有29家4S店,有没有想过到北京外的其他城市发展?

  张彤:丰田通商在中国有10个店,人家有做跨地区业务的经验,是国际企业。汽车修理公司则不同,在外地能否办厂,我目前就没想好。第一,要考虑资金能力能不能达到。第二,管理能不能跟上。第三,所在地区水土服不服。汽修公司是国有企业,咱们输不起,你做每件事情必须成功。

  商报:用人机制历来是国企改革中面临的一个难题,您人为在国企改革中体制和机制应该怎样配套?

  张彤:转换经营机制我们做了两方面的事情,首先引入了市场机制,就是劳动力市场化、商品化,谁能真正做到谁就有胜算。每个人到底在市场上值多少钱,我们都比较清楚。比如厂长这一级的,按照经理人的标准,企业给出的厂长的价值与市场上是相同的。逐级定位,结果国企目前做到了人员稳定,经营团队结构稳固。不仅如此,公司目前有1/3的高层管理者,都是从私企或外企吸引过来的尖子人才。

  商报:您认为汽修公司作为国企有哪些优势?

  张彤:汽修公司有私企所没有的优势——相对稳定的工作环境,在这里提倡尊重人,提倡平等。我们一直强调给国企思想政治工作赋予新的内涵,运用老国企思想政治工作的优势,做人的工作。如此,我们的经营者会在授权范围之内很好工作,他不会感觉到老板把他当贼一样的防着。他们更感觉到自己不是打工者,而是主人。”

  北京汽修公司:2005中国企业500强第459位

  北京市汽车修理公司是全国汽车服务贸易业中惟一一家连续三年进入中国500强的企业,2005年排名500强的第459位。在总经理张彤带领下,公司坚持不断创新,使具有52年历史的国有企业,伴随着时代的进步与发展,勇于创新。如今,北京市汽车修理公司已经拥有29个国际同行业先进水平的4S店,并与德国、日本的著名汽车公司合资建立了目前国内最先进的汽车4S店,成为具有国际现代化水平的集汽车修理、汽车销售、客车制造、汽车配件制造与销售、汽车检测、旧车解体为一体的国有大型汽车工贸企业。

  近十年来,企业各项主要经济指标每年均以10%的速度增长,2004年企业销售收入为51.2亿元;总资产为17.5亿元;汽车维修完成60.1万辆;汽车销售完成26670辆;利润总额5573.6万元;实现利税1.23亿元。目前,公司是北京最大的汽车维修企业,也是北京最大的汽车经销商。

  什么是4S店?

  所谓4S是指:整车销售(sale)、备件供销(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)并将这四项功能集于一体(简称为四位一体)的汽车销售服务企业。

  4S店是1999年以后才逐步由欧洲传入中国的,由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美、品牌意识强等优势,一度被国内诸多厂家效仿。

  4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店,按照生产厂的统一店内外设计要求建造,投资巨大,豪华气派,环境舒适。

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