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汽车狂人李书福:缔造民营汽车帝国

生意场 2009-06-17 10:27:21 来源:生意场

  (生意场讯) 李书福出身农家。十年前,当他决定进入汽车行业时,一句“汽车不过就是四个轮子加沙发”震惊四座,因此获得了“汽车狂人”的“美名”。十年后,吉利汽车已经成为中国最大的民营汽车企业,以及中国第七大汽车厂商。

  他的梦想还在持续。他的目标是,到2015年,年销售汽车200万辆,其中2/3出口海外——这将比去年全国汽车出口总量还多出近100万辆。除此之外,他还成立了民营性质的吉利大学,他营造的商业帝国已经雏形初显。

  -人物档案

  姓名:李书福

  年龄:44岁

  职务:浙江吉利控股集团有限公司董事长

  李书福在博客写道:企业家的核心职能不是从事繁杂的经营管理,而是看其是否能够发现与实现有关“新组合”;只有实现了某种“新组合”,或者说实现某种“创新”时,他才能称为名副其实的企业家。

  “汽车狂人”李书福

  因早年在冰箱零配件、冰柜、铝镁板、摩托车、房地产等行业略有斩获,1997年,李书福不顾亲友反对,决意投资5亿元资金进军汽车行业,并抛出一句“汽车不过就是四个轮子加沙发”,震惊四座。

  吉利首批轿车1998年已经生产出来,直到2001年底才正式获得轿车生产资格。

  从造摩托车转向制造汽车,李书福面临重重困难:作为汽车制造最核心的发动机和变速箱关键部件,其技术对吉利汽车而言难度太大。于是,吉利开始从夏利等公司买来样车进行改进。整车制造起步并形成一定基础后,通过四处挖掘技术专家,李书福陆续启动了发动机和变速箱的自制项目。

  2006年,在李书福领导下,吉利汽车这家几乎没有任何技术及市场资源的民营后进者,在中国乘用车市场销量排行榜中名列第七。

  李书福的光荣与梦想

  “我们要打造一家百年汽车公司。”李书福不止一次表示,“要让吉利的车走遍全世界,而不是让外国车走遍全中国。”——以前他把造车自嘲为“自杀”,而今他已经有底气对世人宣告他的“光荣与梦想”。

  目前,吉利旗下已经建成台州临海、台州路桥、宁波北仑、慈溪和上海等多处生产基地,总计年产能超过40万辆整车。海外市场方面,截至2006年底,吉利汽车在海外已建有26家代理商和128个销售服务网点,累计出口近3万辆,出口国家达到40多个。

  根据吉利汽车最近出台的海外出口规划,2015年,吉利全球销售200万辆,出口占2/3,即130多万辆。值得一提的是,这批出口车型将有相当部分是中高端车型,从而一改过去廉价车的形象。

  按计划,吉利汽车与英国锰铜集团合资的上海英伦帝华汽车,将由吉利控股,并在华投产向海外销售,伦敦出租车、一款豪华轿车及两款小型轿车;不仅如此,吉利汽车也通过资本运作,反客为主,拥有英国锰铜集团23%的股份,并成为其第一大股东。

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