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阳广华:厦航要增加机队规模

生意场 2009-06-17 08:24:21 来源:联合早报网

  成立于1984年7月的厦门航空有限公司是中国首家企业化航空公司。成立以来,经过艰苦的创业及多年来的稳步发展,厦航今天已成为一家拥有43架波音系列飞机的中等规模航空公司。

  目前,集团在中国共有六个运营基地,经营至中国国内、东南亚、东北亚大中城市140多条国际、国内航线,年运输旅客超过800万人次。集团在境内外四十几个大中城市设立了办事处和营业部。除了客运服务外,厦航也经营兼营航空器维修、航空配餐、酒店、旅游、广告、进出口贸易等业务。

  多年来,厦航的安全管理卓越,已连续安全飞行超100万小时,且飞行事故征候万时率持续为0,因此多次获得最高安全荣誉奖杯,其赢奖数次遥居中国民航首位。此外,公司也是中国大陆唯一连续20年盈利的航空公司

  厦航总经理阳广华说:“厦航一路走来是以企业化运作,并用规划的管理来打理业务,加上我们建立起一队训练有素的员工,及我们非常讲究安全和成本控制,使我们多年来能多次获奖和持续盈利。”

  厦航开通新加坡航线20周年

  作为目前新加坡往返福建航班最多的航空公司,厦门航空早在1986年8月就从厦门提供包机服务往返新加坡。2002年12月,它在新加坡设立办事处,并陆续开通福州-新加坡、厦门—新加坡定期航线以来,厦航不断加大福建与新加坡间的航班密度,并在新加坡停放飞机过夜。多年来,厦航在新加坡的客货运输量一直稳步增长,至2006年底累计承运旅客已突破23万人次。

  阳广华说:“我们最初决定开启到新加坡的航线,是为了提供服务给中国福建省的旅客,另外,当时新加坡人中祖籍福建的人也相当多。当时,成立伊始只有两架飞机、还没有培训出自己的飞行人员的厦航,是以湿租飞机的方式开辟了创建以来的首条国际航班——厦门-新加坡定期包机航班。厦航以这种特殊的方式把厦门和新加坡的长空做了连接,也把两地的友谊做了“加密”。”

  目前,厦航每星期采用波音737-700或737-800客机在新加坡—福州航线提供4个航班。今年是厦航开通新加坡航线20周年,5月9日起,厦航更计划将新加坡至福州的航班由每周4班增加为每天1班。届时,厦航每天均有新加坡往返福州和厦门的航班,并有两架飞机在新加坡过夜始发。新加坡已成为厦航飞东南亚的重要过夜基地。

  阳广华表示,根据厦航的发展战略,厦航在国际市场的开拓以东南亚、东北亚为主,东南亚以新加坡为主,而随着新加坡—福州航线的需求有所增加,客座率保持在70%以上,因此厦航才决定增加航线。

  目前,航空业者除了面对油价高企的挑战外,一些航空公司也面对廉价航空公司的竞争。厦航如何应对这方面的挑战?

  阳广华说,燃油价维持在高水平,的确影响了航空公司的利润,不过,以厦航来说,集团以企业内部管理来控制成本,以降低这方面的影响。另外,他也强调,各航空公司都有本身的定位,而厦航并不是以廉价航空公司的运作作为定位,而是以优质的服务、讲究安全和效益来作为目标定位,因此,厦航能在这行业茁壮成长。

  未来增加机队规模扩大航线范围

  走过了二十三年,拥有多元化业务的厦航有限公司,已从一间小型航空公司变成年营业额近57亿元人民币的航空公司,展望未来,厦航总经理阳广华,已拟好一套发展大计和设下目标,准备领导厦航在中国的民航业大展拳脚,迎接挑战。

  “2006年至2010年,厦航的目标是把机队规模增至69架,年旅客运输量突破1300万人次。我们也将扩大国际航线的范围,目前,我们正在评估开启到一些东南亚国家的航线。另外,未来,我们预计将增加更多的营运基地,以扩展业务。”

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